商業(yè)高端局中，血拼的，往往不是定位最頂端的產(chǎn)品！就在兩天前，比亞迪再次引起了中國(guó)車(chē)市的混戰(zhàn)，把比亞迪秦PLUS和驅(qū)逐艦05的起售價(jià)，直接拉低至7.98萬(wàn)起售。當(dāng)可油可電、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更省，甚至車(chē)身剛性更強(qiáng)的插混車(chē)型，直接懟在，仍然是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的合資家轎前面時(shí)，結(jié)局，想必已經(jīng)很明朗了！
從表面看，受內(nèi)傷、重傷的，可能是日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸！但是，對(duì)所有的車(chē)企來(lái)說(shuō)，更“腥風(fēng)血雨”的市場(chǎng)，在2024年時(shí)已經(jīng)到來(lái)！
首先，當(dāng)日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等合資家轎，已經(jīng)從十幾萬(wàn)的起售價(jià)，直接打骨折，優(yōu)惠至8萬(wàn)元級(jí)起售時(shí)，原本的利潤(rùn)，已經(jīng)被壓榨的所剩無(wú)幾，甚至已經(jīng)面臨“怎么才能活下去”的境地。但在7.98萬(wàn)元的比亞迪新能源車(chē)型，以及隨即跟進(jìn)的，其他國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的面前時(shí)，讓咱們似乎看到了，“大清要亡了”的即視感！
可見(jiàn)，歷史向前的滾滾車(chē)輪所能碾壓的對(duì)象，也是一視同仁的！不管它是燃油汽車(chē)的發(fā)源地的車(chē)企，還是中國(guó)的新生代、新勢(shì)力們。同時(shí)，打折后，8萬(wàn)以下的新能源車(chē)型，只會(huì)是開(kāi)始！前有威馬汽車(chē)！后有高合汽車(chē)傳來(lái)不利的消息！但總而言之，2024年，一定是，每一個(gè)車(chē)企管理層都不好安睡的時(shí)間段。
甚至，一款新車(chē)型的定價(jià)，都會(huì)造成一系列的影響！比如，星途星紀(jì)元ES剛剛推出，就根據(jù)其他新車(chē)的定價(jià)，迅速做出反應(yīng)，推出價(jià)位更低的新車(chē)型。作者一直期待的星途瑤光C-DM，預(yù)售和銷(xiāo)售一拖再拖，車(chē)企，也都在等待最佳的時(shí)機(jī)！當(dāng)去年銷(xiāo)量高達(dá)188萬(wàn)輛的奇瑞汽車(chē)，已然如此謹(jǐn)慎、比亞迪也拿出7.98萬(wàn)元的插混車(chē)型，一切，都預(yù)示著，今年將會(huì)是一個(gè)車(chē)企，重新洗牌的關(guān)鍵點(diǎn)！
所以，個(gè)別車(chē)企，已經(jīng)到了自身的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)！但對(duì)比大家對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)情況看，絕大多數(shù)的合資品牌，可能更會(huì)處于更加危險(xiǎn)的程度！當(dāng)然，這種危險(xiǎn)，目前僅僅指的是中國(guó)市場(chǎng)！但從社會(huì)發(fā)展需求的角度看，中國(guó)市場(chǎng)需求的變化，在對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品影響的同時(shí)，肯定也會(huì)對(duì)全球其他國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，造成很明顯的影響！畢竟，當(dāng)通訊和資訊更加發(fā)達(dá)的當(dāng)下，“地球村”這個(gè)詞，會(huì)更加的貼合實(shí)際！在整個(gè)地球村里，任何車(chē)企，都無(wú)法獨(dú)善其身！
這個(gè)時(shí)候，我們明顯的看到，新一輪的科技革命，已經(jīng)在中國(guó)開(kāi)啟！而汽車(chē)智能化，只是這個(gè)科技革命開(kāi)端的表象！
鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
|
