日本市場上日產推出了2025款GT-R，其更新包括新的藍色內裝選項以及T-Spec和Track Edition車型的Nismo車型。 據傳，2025款的GT-R可能是自2007年以來推出的R35代的最后一款車型。
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2025 R35 GT-R計劃于6月在日本上市。 它唯一的機械變化是Premium Edition T-spec和Track Edition車型，它們繼承了Nismo特別版的硬件。 我們說的是經過重量平衡的活塞環、連桿和曲軸。 這些好處應該會使引擎的轉速更高，并減少起步加速時的渦輪遲滯。
在這兩個版本的引擎室內日產安裝了一塊鋁制銘牌，表明汽車的制造廠商以及一塊有底盤編號的金色銘牌。 選擇Premium Edition，車主可以訂購有Blue Heaven內裝的車型。 這個古老Godzilla級別的價格相當于105,400美元，但還有一個更便宜的Pure Edition，價格為97,700美元。 這些車中最昂貴的是Nismo Special Edition，價格為207,000美元。
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日產已經在日本開始接受2025 GT-R的訂單。 暗示性的是，該公司指出產量將受到限制，以至于如果超過供應，他們可能不得不拒絕一些訂單。 日產新聞稿中的注釋助長了有關R35在本型號之后消失的傳聞。 上周，日本雜志Mag-X報道了2025款GT-R將是R35最后的車型，并提到生產將受限。
日產沒有透露他們將為2025款GT-R生產多少輛JDM規格的車，但Mag-X聲稱只會生產1,500輛，其中300輛是Nismo版本。 日本雜志稱日產已通知經銷商將停產這款跑車，因為公司未來將無法獲得一些零件。
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R35 GT-R在2007年12月開始生產，但開發早在2000年就開始了。 以前日產推出了兩個概念車，分別是2001東京車展和2005東京車展中的GT-R Proto。 隨著去年重塑的日本Mobility Show上推出的Hyper Force Concept，日產強烈暗示了一款全電動GT-R。 這被認為是“在本十年結束之前實現的具體夢想”。
如果R36在2030年問世，而R35在今年消失，那么日產將在其車型組合中缺少一款旗艦跑車長達約五年。 理想情況下，在本十年結束之前，日產將會有另一款配備燃油引擎的GT-R，以補充這款電動車。 但這僅僅是我們的一廂情愿罷了。
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