經過一段時間的沉寂之后，全新國產豐田普拉多終于迎來了預售，雖然還不是正式價格，但是對于這款備受關注的硬派越野來說，能夠給出一個預期價格能讓很多人動心，亦或者是死心吧……
全新豐田普拉多的預售價是47-57萬，共有四款配置可選，不知道各位對于這個價格感覺如何，我覺得這個價格有些小貴，但是還沒有超出我的最高預期60萬。
全新一代豐田普拉多在各個方面的長進還是很明顯，以往我們一提起老款普拉多，最大的槽點是什么？沒錯，就是肉。老款的2.7L自然吸氣發動機，那個動力肉到離譜，簡直是急性子的夢魘。不過全新一代普拉多就好了，換裝了代號為T24A-FTS的2.4T汽油發動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力，峰值扭矩630牛·米，這個動力水平直接讓全新普拉多的加速能力與老款不在一個維度。
說真的，看多了近些年國產硬派方盒子越野車之后，你會發現這些車都變得越來越秀氣，原先老越野車那種強硬、生猛的設計風格被消磨殆盡，反而很多車都開始往科技范兒轉變了。全新豐田普拉多的外觀設計在保持傳統硬派越野車粗獷豪放細節的同時，還能將“新一代”這三個字很好的帶入進入，全新普拉多和老款真的有著巨大差異化的外觀設計，但是不變的還是那種氣質。
今天官方還公布了全新普拉多圓形大燈版本的外觀設計，這是向曾經的FJ62致敬，復古的樣子讓它更有老派日系越野的味道。
內飾其實無需多言了，這就是豐田乃至整個日系車最明顯的缺陷吧，和國產車一比簡直不是一個時代的產物。和自己比的話，全新普拉多比老款，甚至和其它豐田車型相比都要高級了很多。預計除了最入門的版本外，全新普拉多都將會配備電動真皮座椅，高配車型有MTM多地形選擇功能監視系統、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD抬頭顯示等配置，頂配車型還有車載冰箱，算是擺脫了以前“老破舊”的尷尬境地。
越野配置這塊全新普拉多還是沒什么大問題的，有前、后兩把差速鎖、分動箱、蠕行模式，支持4H、4L模式，最大接近角22度、最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm，再配上比之前更強的動力系統，全新普拉多的越野能力會更好。
話說到這，全新普拉多好像沒有什么大問題，但是在普拉多離開國內市場的這段時間可謂是風云巨變，大量硬派越野車如雨后春筍般的冒出。我先喊出一個名字，江鈴福特Bronco，這輛車會對普拉多造成不小沖擊，它還沒有正式上市，但根據坊間傳聞，它的價格大概會是30-50之間，整體是比普拉多更便宜，而且相較于普拉多這種比較舒服的越野車來說，Bronco更加硬核，輕輕松松爆改拿出去爬大石頭，所以我想那些純硬核玩家還是會去選擇Bronco。
另外還有剛剛上市的坦克700，它和普拉多的定位更相似，價格是42.8-46.8萬元。Hi4-T對應上了普拉多的混動系統，數據更猛更強，內飾裝修更豪華，舒適程度不會弱于普拉多。坦克700之外，還有方程豹系列的虎視眈眈。這么來看的話，預售47-57萬的豐田普拉多就有一些貴，當然這還不是最后售價，4月25日北京車展上開啟大定，7月16日才會正式上市，到那時再罵或夸都是來得及的。
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