作為一名家庭煮夫，一直想購買一臺A級轎車，去年在同事和朋友的推薦下，到店試駕了許多A級家轎車型，其中也包括口碑優秀的比亞迪秦系列，但看了一圈下來，始終感覺差點意思。直到五菱的首款超A級家轎五菱星光上市，才讓我瞬間茅塞頓開，經過一段時間的了解與實際試駕后，最終決定在年前提車。
在考慮購車時，我對于車輛的銷量十分關注。而五菱星光在這方面的表現，遠超出了我的預期。五菱星光預售的時候訂單就不俗，1月份，這款新車售出了10005臺，上市僅50多天累計銷量就突破了24000臺。這一系列的數據足以證明其在市場上的受歡迎程度。而在終端交車方面，五菱也做得非常好。自從選擇了五菱星光，生活的便捷與舒適度都得到了極大的提升。
在我購車的時候當地的訂單量還不算太夸張，所以我在訂車后的一周內就開上了五菱星光，聽說隨著年關將近，越來越多的車友想要在年前購買五菱星光。暴漲的銷量帶來了巨大的生產負荷，雖然五菱春節不停產，但為了給予消費者全方位的保障，官方還推出了2月保單政策。所有在2月9日24:00之前在官方線上渠道下1000元訂單的用戶，并且在2月10日至3月9日之間核銷提車的用戶，都將提供1000元春節開運紅包，補貼春節通勤費用。
回到五菱星光本身，五菱星光為何能獲得如此出色的市場銷量呢？經過了一段時間的用車體驗，深認為這與其強大的產品力密不可分。首先五菱星光在冰雪極寒的挑戰下也展現出了穩定的性能，這讓車友們深感其品質的可靠性。而在實際體驗中，用車正值春節返鄉的高峰期，五菱星光不負期望為我提供了一個舒適、安全的駕駛環境。
單說我這次開五菱星光長途回鄉的駕駛體驗。春節回老家800km，在長途駕駛過程中，我能感受到座椅的貼合與支撐，即使長時間駕駛也不會感到很疲勞。此外，星光的靜謐性也很好，無論是市區行駛還是高速公路，車內噪音都很小。而在大家比較關心的能耗問題上，完全可以放一百個心，星光在靈犀混動系統加持下，經過實測高速百公里虧電油耗4L左右，對比同級比亞迪秦PLUS dmi還要節省，我看省油王的稱號是時候易主給五菱星光了。
總體來說，五菱星光銷量熱漲，與其出色的產品力、舒適性、安全性和質量是分不開的，做到了全面滿足車主的需求點。而自己作為車主，對五菱星光非常滿意，預算10萬左右推薦大家可以考慮這款車！
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