帕薩特值得入手嗎？如果是在五年前，你這樣的疑問(wèn)絕對(duì)會(huì)引起不少人的調(diào)侃，在國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)，帕薩特可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的存在，無(wú)論是銷量、產(chǎn)品力還是口碑都表現(xiàn)搶眼，可以說(shuō)是真正意義上的好車。
然而，隨著國(guó)產(chǎn)汽車的崛起尤其是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的不斷發(fā)展，帕薩特的銷量受到了很大的沖擊，為了維持自身的競(jìng)爭(zhēng)力，大眾不斷下調(diào)了帕薩特的產(chǎn)品價(jià)格。目前，帕薩特在終端的下調(diào)幅度多達(dá)3.8萬(wàn)，入門版車型已經(jīng)跌至14萬(wàn)多點(diǎn)，這樣的價(jià)格具有很高的性價(jià)比。
所以，雖然國(guó)產(chǎn)新能源汽車獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是由于大眾帕薩特在價(jià)格上拿出更大的誠(chéng)意，其銷量表現(xiàn)還是非常搶眼的。帕薩特在最近半年的銷量一直比較穩(wěn)定，它在12月份的銷量達(dá)到了24559輛。
帕薩特之所以如此火爆，價(jià)格只是一方面的因素，強(qiáng)大的產(chǎn)品素質(zhì)也很關(guān)鍵，這臺(tái)車在空間舒適性上具有出色的表現(xiàn)，其車身長(zhǎng)寬高分別為4948mm、1836mm、1469mm，軸距長(zhǎng)度為2871mm，實(shí)際的空間在這個(gè)級(jí)別很有競(jìng)爭(zhēng)力，而且車內(nèi)舒適向的設(shè)計(jì)和配置十分的豐富，就拿做工用料來(lái)說(shuō)，帕薩特比同級(jí)別的雅閣、凱美瑞高級(jí)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，無(wú)論是做工用料還是底盤減震、隔音性能都值得考量。
其二、帕薩特的配置十分的豐富，20款帕薩特雖然在中保研測(cè)試中表現(xiàn)不力，但是新車型在安全性能上還是很出色，新車全系標(biāo)配6個(gè)氣囊，次、頂配車型配有9個(gè)安全氣囊，除了最低配車型其余車型均有360度全景設(shè)想有，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也均有配備。
其三，帕薩特在動(dòng)力和操控性能上也領(lǐng)先同級(jí)，推薦2.0T版車型，而且2.0T具有低高兩種功率模式，其最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋濕式雙離合變速箱。帕薩特的響應(yīng)速度很快，動(dòng)力隨叫隨到，而且動(dòng)力儲(chǔ)備很足，高速120碼超車也很很輕松。
總而言之，帕薩特的產(chǎn)品素質(zhì)非常的搶眼，這臺(tái)車表面上雖然是宜商宜家的風(fēng)格，但是其精神內(nèi)核其實(shí)是運(yùn)動(dòng)和操控，尤其是駕駛質(zhì)感，領(lǐng)先同級(jí)別的凱美瑞和雅閣，無(wú)論是家庭用戶還是喜歡動(dòng)力和操控的用戶，都能從這款車上找到閃光點(diǎn)。
對(duì)于目前這款下跌幅度達(dá)到3.8萬(wàn)的經(jīng)典德系中級(jí)車，你現(xiàn)在還會(huì)為其買單嗎？
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