寶馬M2車型作為寶馬品牌目前最具駕駛樂趣最為純粹的款式，一直吸引著不少消費者的青睞，該車雖然國內因為政策的原因只有8AT版本，但在海外市場還有手動擋版本，顯得更加的純粹，散發出自獨特的魅力。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了獨特的方正式設計語言，無論是雙腎格柵還是前保險杠部分，三段式鏤空裝飾等都相當的方正，甚至于大燈組專門補齊了內側的凹陷，營造出方正的視覺效果，顯示出與普通版2系截然不同的風格，彰顯了性能車高級的定位。M部門紀念寶馬車標，隨處可見的M標簽等元素也不會缺席，進一步增強了儀式感。在車身側面，新車當然在整體線條方面與普通的2系基本相似，但明顯更加的低趴，前后輪更加夸張的寬體效果，大尺寸輕量化鍛造輪轂等元素都不會缺席。
配合專屬的淡藍色車漆，顯示出時尚而又運動的設計語言。在車尾部分，碳纖維車頂清晰可見，尾箱蓋末端則帶有翹起的小鴨尾，配額外的小尾翼，并不算非常高調，主要的精力集中在了后保險杠部分夸張的擴散器和雙邊四出排氣，顯示出激進的性能。尾燈則有著一層版本相同的結構，彎折的浮雕式造型，顯示出不錯的辨識度和設計感。
在內飾部分，新車同樣采用了最新的家族風格，雙聯懸浮式大尺寸液晶屏設計理念當然不會缺席，微微向駕駛的偏轉配合Hud抬頭顯示組成三瓶聯動，這方面的配置并不吝嗇，中控臺面加入了大面積碳纖維面板裝飾，粗壯的方向盤有著標準的M結構，可調節腿托的一體運動座椅也沒有缺席，當然作為醒目的還是扶手箱前端區域的手動擋桿，6MT變速箱體現出最為純粹的人車溝通樂趣。
在動力方面，新車搭載了最大功率460馬力的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率550牛米，六速手動變速箱純粹的后驅布局帶來了最為純粹的駕駛感受，百公里加速4.3秒。顯然不及8AT版本，但這也在預料之中，快不是絕對，溝通才是享受。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。???
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