相較于純燃油版本車型，AMG SL63 S E在外觀設計上并沒有太多的修改，車頭部分依然延續了AMG家族標志性的設計風格，犀利的頭燈與夸張的前保險杠造型給人一種十分兇悍的觀感，它很好地通過設計向所有人展示出了自身所擁有的強悍性能。
AMG SL63 S E的側面線條依然十分修長優雅，軟頂敞篷的設計讓它更為拉風。而值得一提的是，該車在翼子板上還加入了“E PERFORMANCE“的標志來展現出它插電混動車型的身份。
在車尾部分，該車依然配備了雙邊共雙出的排氣以及可升降的尾翼。而值得一提的是，作為插混車型，該車將充電口設計在了車的右后部。此外，該車擾流板還增加了5種新的開啟角度，搭配上車頭下方的主動式空氣動力學套件，可以讓整車獲得一個更加穩定的高速表現。
動力方面，新車將搭載4.0T V8發動機與電機組成的插混系統，其中發動機最大功率620馬力，電機最大功率207馬力，系統綜合最大功率827馬力，綜合扭矩1047牛·米。此外，新車還配備6.1kWh電池組，純電續航里程為13km。
編輯點評:
在插混系統加入后，讓這臺SL63 S E車型的性能得到了相當大地提升，同時由于采用了較小的電池組，所以也不用擔心新車的“體重”會比純燃油版有著太大幅度的增加。而據了解，未來的AMG車型或許都將采用如此的動力總成，讓我們拭目以待吧。
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