在一眾科技廠商進入汽車領域品牌里，小米相信是大家最期待的了，畢竟當時雷軍可是信心滿滿，之后也是有眾多的傳聞，是以怎樣的形式進入。而在近日，我們也從官方獲悉，小米汽車首款車型SU7將在12月28日正式亮相，目前全國各地小米旗艦店已經陸續迎接展車的階段。
小米SU7的外觀設計相信不少朋友都沒有想到，它是由寶馬iX的設計師李田原先生操刀，采用的是非常運動激進的設計，看上去很有高級感，甚至會給你一種脫離我們最初“小米”的印象。看上去就比較高級，此前也有傳聞說是40W的價格，相信這對于很多米粉來說會有點難以接受。
來看細節，首先是前臉的LOGO采用的是大家熟悉的小米品牌LOGO，尾部也是“xiaomi”的拼音。前臉的設計很有攻擊性，低趴的車頭配上有點眼熟的燈組，奠定了整車運動化外觀的基調。
車身側面也是非常運動化的造型，整體輪廓和Taycan有點接近，前后凸起的輪眉搭配上大尺寸的運動型輪轂，視覺效果非常炸裂。尾部的設計也很有亮點，貫穿式的尾燈相對常規，但是下包圍的設計很復雜，頗有運動型跑車的味道。并且新車還標配了主動式尾翼。
車身尺寸方面，小米SU7的長/寬/高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。在運動型中大型轎車里算是比較大的了，比大家熟悉的Taycan還要打上一圈兒。
目前官方還未公布新車的內飾信息，參考此前的諜照來看，應該會緊跟當下的主流，采用簡約的內飾風格，大尺寸的懸浮式中控屏將成為車內重點，并且還是那句話，手機廠商做車機，多少有些遙遙領先，畢竟當下的鴻蒙和魅族都有非常不錯的體驗，小米甚至還有后發的優勢。
動力方面，小米SU7配備寧德時代的三元鋰電池，電池容量最高或為100kWh。雙電機版本的前后電機功率為220kW/275kW，也有弗迪的磷酸鐵鋰版本，搭載單電機，功率為220kW。
結合目前時間上和小米SU7產品里接近的車型，如極氪007、智己LS6等車型，價格都在二十多萬，小米SU7大概率也會在這個區間內，當然如果小米想要把這個市場在卷一圈兒，相信廣大米粉也不會拒絕。
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