新索納塔年內就能量產，拋棄“鯰魚臉”，曾經的“三寶”能火？
老車迷應該還記得當年口口相傳的所謂三寶車型，除了起亞K5以及雪佛蘭邁銳寶這兩個性價比較高的中型B級車，還有北京現代索納塔?；仡櫼酝匿N量數據，索納塔這款車在中國市場上是很有競爭力的，然而近兩年該車型新版本幾乎沒什么存在感，甚至快要被大家遺忘了，單月銷量只是維持在三位數的水平。混成這個樣子實在是不應該，停產是不至于的，接下來全新現代索納塔要來了，此前已經在廣州車展上亮過相，最近官方給出了時間表，12月29日就要國內量產下線。
這次全新索納塔已經是第11代車型了，因為是大換代，所以外觀內飾的改動都比較大。尺寸定位可以放心，一直以來索納塔這款車空間表現都不錯，全新一代車型長度還是維持在4.9米以上，軸距保持2875mm，在中型B級車市場很主流，后排空間表現可以作為一個家庭的主力用車，一家人共同跑長途也不會顯得局促。
第10代索納塔車型之所以銷量不佳，可能有一個重要的原因就是外觀太激進，類似鯰魚臉一樣的車頭風格確實勸退了不少歲數較大的消費者。而這次全新版本放棄了那種激進的風格，車頭采用了大尺寸多邊形進氣中網，搭配當前流行的貫穿日行燈帶。
而尾部貫穿燈光也更加簡約，一道線條直來直去，延伸到兩側形成了錘子造型。車身側面依然是熟悉的轎跑溜背設計，腰線很犀利，不過并沒有換裝隱藏門把手。
韓系汽車品牌向來在內飾科技感方面是比較領先的，如果對比新一代的本田雅閣，或者豐田凱美瑞，全新索納塔的貫穿徹底大屏幕看起來就舒服多了。值得夸贊的是空調控制區域保留了傳統的旋鈕，這樣操作起來會更加方便。車內用料質感有所提升，拼色軟包材質覆蓋比較全面。
海外版本的索納塔動力配置比較豐富，甚至包含有六缸版本。但是引進到國內的話，還是繼續搭配1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T版本發動機動力性能將會有所升級，從現在的240馬力升級到250馬力，性能表現挺有吸引力，尤其對年輕消費者而言，250馬力輸出搭配at變速箱會比本田雅閣1.5T搭配CVT舒服多了。
總體來看全新索納塔改動很大，配置方面升級也不小，如果新版本價格定位能夠繼續下探，那么曾經的三寶車型之一應該還能再火一把。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
