文/修斯
轉眼間來到了2024，在競爭激烈的2023，汽車市場涌現了大批新車型，無論是新能源領域還是傳統燃油領域，都有不錯的產品，各有各自的產品定位及亮點，可謂是蓬勃發展。那2024年，有哪些新車值得我們關注？
奇瑞風云A8，十萬級混動家轎新對手
在比亞迪秦PLUS DM-i取得成功后，其他各大車企也相繼推出了10萬級的混動轎車，如長安啟源A05,五菱星光等和榮威D7等，可謂是競爭激烈。而另一位強有力的對手奇瑞風云A8也在1月3日晚上市，提供四種車型選擇，價格從11.99萬元起至14.99萬元，加上上市的優惠權益以及補貼，起售價直接來到了10萬以內。
作為風云系列的首款車型，它搭載了1.5T發動機和電動機組合的鯤鵬超能混動C-DM系統，入門款就帶來125公里的純電續航，對比同級別其他車型有著十足的優勢，更能滿足日常的用車需求。加上第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動發動機和電動機，搭配DHT150混動變速箱，饋電油耗僅為4.2L/100km，綜合油耗低至1L/100km，成為市區通勤的優質選擇。
零跑C10，混動SUV領域的黑馬
零跑這個品牌可以說是如今新能源汽車市場的一匹黑馬，其中的零跑C11憑借不錯的性價比，月銷量能達到近萬臺，品牌23年的總交付量更是超越了小鵬，表現亮眼。
而價格更加親民的零跑C10也即將上市，預計起售價13—14萬起。作為全新LEAP 3.0架構的首款量產車型，新車將提供純電動和增程兩種動力形式，采用"四葉草"中央集成式電子電氣架構和CTC2.0電池底盤一體化技術。
搭載8295芯片，算力較8155更加強大，還將配備高階智能駕駛輔助系統，支持城市/高速NAP領航，具備OTA升級能力。這無疑將會對混動SUV市場帶來沖擊，不過最終的定價也是個難題，高了不會有銷量，低了將會使得零跑C11的空間受到擠壓。
吉利銀河E8，品牌最美純電車
在純電領域，也有一款值得期待的車型，那就是吉利銀河E8。吉利銀河L7和L6已經為品牌打下了堅實的基礎，在短短幾個月時間累計銷量已經突破70000輛，使得E8也十分吸引消費者。新車定位為中大型純電轎車，基于SEA架構打造，在此架構下，吉利銀河E8最大的特點就是好開，提升加速、操控更加穩定，靈活。
在全新一代高性能碳化硅電驅加持下，雙電機版零百加速僅需3.49秒。最高665km的純電續航，加上新一代800V極速閃充，電池、電機、電控、熱管理系統全域800V，充電5分鐘即可續航180km，節約時間。
豐田普拉多，重回國內市場
說完新能源領域，傳統燃油領域也有值得期待的新車。豐田普拉多作為硬派越野的經典代表，在前些年是國內一眾消費者的不二之選，霸氣的外觀，強勁的越野能力，有著不錯的影響力。不過隨著我國全面實施國六排放標準，而普拉多作為大排量高油耗的國四排放車型并不符合這個要求，不得不停產。
如今，全新豐田普拉多正式回歸，將于4月開啟大定，7月16日正式上市，預計預售價為40萬元以上。新車在外觀上采用了兩種不同的前臉造型，方盒子的造型看起來十分硬派。在動力上也和之前做了較大的改動，換裝了一套2.4T的油電混合動力系統，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米。
全新普拉多的回歸為越野玩家帶來了更多選擇。
寫在最后:
總的來說，2024年將會有更多值得期待的產品，并且隨著汽車市場的激烈競爭，各車企也會更加內卷，在帶來強大產品力的同時，價格也會越來越低。
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