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功能再進(jìn)化,雷克薩斯UX新款發(fā)布
2024-02-11 02:28      來(lái)源:汽車時(shí)代      編輯:葉知秋      閱讀量:6885   

時(shí)光荏苒,改款雷克薩斯-UX即將問(wèn)世。這次改款聚焦車身剛性和操控性,UX300和UX300e車型將成為亮點(diǎn)。全新UX300h預(yù)計(jì)2024年1月上市,迎來(lái)更新的外觀和舒適性提升。

外觀方面,雖然改款看似微調(diào),但細(xì)節(jié)處卻別有巧思。更多空氣動(dòng)力學(xué)套件和強(qiáng)韌懸架的運(yùn)用,為UX300增色不少。全新儀屏尺寸達(dá)12.3英寸,結(jié)合更新的座艙設(shè)計(jì),使得這臺(tái)都市緊湊級(jí)車型更具吸引力。

舒適性提升成為改款的一大亮點(diǎn)。制動(dòng)力分配控制系統(tǒng)的引入,使剎車更為線性,有效降低了剎車時(shí)的不適感。油門(mén)控制方面的調(diào)整,讓駕駛員在加速時(shí)更能感受到動(dòng)力的釋放,提升了駕駛的可控性。

為了追求更佳的靜謐性,工程師們?cè)诟粢舨牧系倪x擇上下足了功夫。優(yōu)化后的UX300在行駛中的噪音得到顯著降低,讓駕乘者沉浸在寧?kù)o的駕駛空間中。

動(dòng)力方面,UX300h搭載的新一代混動(dòng)系統(tǒng)充滿活力。強(qiáng)大的混動(dòng)組合在WLTP模式下取得了優(yōu)異的油耗表現(xiàn),充分保障了燃油經(jīng)濟(jì)性。UX300e車型更搭載電池恒溫系統(tǒng),極端天氣下電池性能更有保障,同時(shí)助力充電效率提升,實(shí)現(xiàn)更快速的充電。

UX300在配置上也有貼心設(shè)計(jì),內(nèi)置插座和支持外放電,為駕乘者提供更多用車便利。這次改款彰顯雷克薩斯對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)照,努力將駕駛體驗(yàn)推向新的高度。UX300和UX300e車型的相繼亮相,無(wú)疑將為雷克薩斯再添一抹亮色。

UX系列改款,注定將成為雷克薩斯品牌演進(jìn)的新里程碑。UX300h和UX300e的發(fā)布,意味著雷克薩斯在混動(dòng)和純電領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)的一步。這次改款不僅注重外觀和駕駛性能的提升,更著眼于細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn)的全面優(yōu)化。

在外觀設(shè)計(jì)上,雖然整體線條保持了連貫性,但對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)套件的優(yōu)化使得UX300更具運(yùn)動(dòng)感。對(duì)于每一處設(shè)計(jì)的調(diào)整,都反映出品牌對(duì)細(xì)節(jié)精益求精的態(tài)度。這也與雷克薩斯一直以來(lái)對(duì)于駕駛享受的執(zhí)著態(tài)度不謀而合。

駕駛樂(lè)趣的提升不僅僅體現(xiàn)在外觀,更集中于內(nèi)在的性能優(yōu)化。制動(dòng)力分配控制系統(tǒng)的加入使得剎車更為平穩(wěn),提高了整車的行駛穩(wěn)定性。而油門(mén)控制的精細(xì)調(diào)整則使得加速更為靈敏,駕駛員能更好地掌握車輛動(dòng)力,盡享駕駛的樂(lè)趣。

UX300的靜謐性得到全方位的提升,更優(yōu)質(zhì)的隔音材料和吸音減震技術(shù)的應(yīng)用,讓車內(nèi)充滿寧?kù)o。對(duì)駕乘者而言,這不僅是一次行車,更是一次靜心的享受。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,UX300h搭載的混動(dòng)系統(tǒng)助力了優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。在電動(dòng)車型UX300e上,電池恒溫系統(tǒng)為電池的性能和壽命提供了有效保障,同時(shí)提高了充電效率。UX300e的續(xù)航里程更是達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,為用戶提供更長(zhǎng)久的駕駛體驗(yàn)。

UX300改款不僅在性能上有所提升,還在配置上貼心滿滿。為用戶提供便利的車內(nèi)插座和支持外放電功能,讓車輛不僅是交通工具,更是生活的一部分。

UX300的改款不僅是外觀和性能的升級(jí),更是用戶體驗(yàn)的提升。這一次改款標(biāo)志著雷克薩斯不斷追求卓越的決心,為用戶打造出更加舒適、安全、智能的出行選擇。UX300的發(fā)布將為雷克薩斯品牌贏得更多關(guān)注,引領(lǐng)未來(lái)汽車科技的發(fā)展方向。

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