小米汽車技術發(fā)布會:尖端科技下的挑戰(zhàn)者
備受期待的小米汽車技術發(fā)布會終于如期而至。在這次發(fā)布會上，小米以其五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙齊亮相，向世人展示出了其在汽車行業(yè)的雄心壯志。這些技術的結合讓人們不禁感嘆:雷軍所言并非妄語。小米汽車真正的實力和先進性一覽無余。
小米的投入和實力顯而易見。一些品牌在汽車行業(yè)的進入似乎只需三四百人和十幾個億的資金。而小米作為新晉造車勢力，從宣布進軍汽車領域到現在，已經用了超過1000天的時間。投入超100億的研發(fā)費用，并吸引了3400多名工程師以及來自全球各地的上千名頂尖技術專家，這才有了小米SU7的問世。
這種持續(xù)的投入和執(zhí)著的精神也終于為小米汽車帶來了質的飛躍。小米自主研發(fā)的技術實現了多個全球第一和中國第一，在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙五大核心技術上取得了領先地位。例如，在電驅方面，小米的超級電機V8s擁有全球最高的轉速——27200 rpm；而小米預研的下一代小米超級電機更將實現35000rpm的最高轉速，再次刷新行業(yè)記錄。在電池領域，小米自研的CTB一體化電池技術，其電池集成效率達到77.8%，創(chuàng)下了全球最高記錄。而在大壓鑄方面，小米更是成為國內唯一一家同時自研「大壓鑄設備集群」和「壓鑄材料」的汽車廠商。小米的智能駕駛技術也是其強項之一。此外，其智能座艙更是給人們帶來了驚喜，具備了強大的五屏聯動功能以及可以深度適配主流車載應用的小米澎湃OS，使得手機應用可以輕松轉變?yōu)檐囕d原生應用等等。小米憑借自身生態(tài)和科技優(yōu)勢，推動著汽車工業(yè)與消費電子工業(yè)、智能生態(tài)的全面融合。
如今我們可以真正理解“科技大廠、生態(tài)造車”的真正意義。如果說保時捷是“機械載具”時代的標桿，特斯拉則是“移動智能終端”時代的典范，那么擁有最先進性能、制造能力和智能生態(tài)科技的小米，必將成為“移動智能空間”時代的引領者！
素材源于網絡，侵刪，歡迎轉發(fā)評論！
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
