當(dāng)?shù)貢r間2月5日，寶馬集團(tuán)發(fā)布聲明稱，最后一輛MINI Clubman在MINI位于英國牛津的工廠下線，未來不會有換代車型及繼任車型。官方表示，MINI Clubman正式停產(chǎn)后，未來該車的產(chǎn)品空白將由全新的Countryman覆蓋。
MINI Clubman于1969年首次推出，輝煌過后曾有過25年的生產(chǎn)中斷。在寶馬集團(tuán)收購MINI品牌之后，現(xiàn)代版MINI Clubman在2007年問世，并于2015年迎來換代。在55年的歷史中，這款車?yán)塾?jì)生產(chǎn)了超過110萬輛，其中寶馬時代生產(chǎn)超過55萬輛。
從輝煌到落寞
提起MINI Clubman的歷史，可以回溯至上個世紀(jì)。1956年蘇伊士運(yùn)河危機(jī)帶動油價(jià)飆升，而當(dāng)時英國的捷豹、路虎、阿斯頓·馬丁等品牌旗下都是大排量車型，市場迫切需要一款經(jīng)濟(jì)省油的車型，于是1959年MINI應(yīng)運(yùn)而生，由英國汽車公司推出。隨后，BMC基于MINI車型推出了兩個旅行版，分別是Austin Seven Countryman和Morris Mini Traveller。此外，MINI還擁有Riley Elf 和Wolseley Hornet兩個更長、更豪華的版本。
之后，公司方面決定精簡MINI的產(chǎn)品陣容，設(shè)計(jì)打造了MINI Clubman。這款車融合了上述四款車型的特征，擁有更流暢的前臉和更寬敞的內(nèi)部空間，同時保留了MINI的靈活性和駕駛樂趣。1969年，初代MINI Clubman正式量產(chǎn)，當(dāng)時是一個系列，基礎(chǔ)版本的MINI Clubman采用的是常見的雙門形式，而被稱為 MINI Clubman Estate的車型才是后來獨(dú)自撐起這個系列的最終形態(tài)。之后還推出了1275GT車型，這款車因在賽車運(yùn)動中的優(yōu)異表現(xiàn)而聞名。
上世紀(jì)70年代，MINI Clubman不斷進(jìn)化，包括搭載更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。不過，輝煌過后，最終MINI Clubman于1982年正式停產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)了近60萬輛。
創(chuàng)立至今，MINI品牌先后隸屬于數(shù)家汽車集團(tuán)。1994年，寶馬集團(tuán)并購了當(dāng)時MINI品牌的母公司羅孚集團(tuán)，MINI就此進(jìn)入寶馬時代。打造一款更大MINI的工作被提上日程，2007年，寶馬復(fù)活了Clubman，底盤代號為R55。2015年，基于寶馬UKL2平臺打造，底盤代號為F54的第三代MINI Clubman面世，體型更大，成為該品牌有史以來最大的MINI車型，而經(jīng)典的對開尾門設(shè)計(jì)被保留。MINI Clubman整個車系推出至停產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)超過110萬輛。
值得一提的是，2023年3月，MINI品牌發(fā)布了Clubman Final Edition版車型，直譯即為“終結(jié)版”，全球限量發(fā)售1969輛，以此紀(jì)念Clubman誕生的年代。同年9月，MINI品牌宣布這一“終結(jié)版”成為該系列車型的絕唱。
調(diào)整陣容迎接電動化
雖然Clubman是MINI品牌發(fā)展史上十分重要的一款車型，但鑒于該車越來越慘淡的銷量，再加上MINI品牌全面轉(zhuǎn)向電動化，這款經(jīng)典車型走向停產(chǎn)也就在情理之中了。MINI品牌高級副總裁武思卓曾表示:“MINI售出的Countryman車型是Clubman車型的兩倍，因此很容易決定保留哪一款車型。”在國內(nèi)銷售的MINI一系列產(chǎn)品中，Clubman的銷量也是偏低的。
武思卓表示，MINI品牌未來的車型組合中將不再包含Clubman。隨著該公司對產(chǎn)品組合進(jìn)行調(diào)整，Countryman將成為Clubman的實(shí)際替代車型。至于全新產(chǎn)品Aceman，作為MINI品牌旗下首款純電動小型SUV，其定位介于MINI Cooper和MINI Countryman之間。據(jù)了解，Aceman初期由寶馬集團(tuán)與長城汽車的在華合資公司光束汽車的張家港工廠生產(chǎn)，并出口至海外，之后MINI的英國牛津工廠也將于2026年投產(chǎn)Aceman。
“我們非常自豪能夠在過去的18年里，在牛津和斯溫頓工廠為世界各地的客戶生產(chǎn)MINI Clubman。”寶馬的牛津工廠及斯溫頓工廠首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Gruneisl表示，“隨著它的離開，我們期待及歡迎MINI家族的新成員加入我們的牛津和斯溫頓生產(chǎn)線，包括我們將在今年年底開始生產(chǎn)的新款敞篷車型。”
值得注意的是，按計(jì)劃，到2030年，MINI品牌將轉(zhuǎn)型成為純電動汽車品牌。這意味著，Clubman或許也只是未來將被砍掉的MINI數(shù)款內(nèi)燃機(jī)車型之一。
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