基于“在中國，為中國”戰略，大眾汽車集團再次強化在華研發工作。2024年4月1日起，吳博銳將接任韓鴻銘(Marcus Hafkemeyer)負責集團在中國的研發工作，繼續推動集團產品組合在華技術本土化進程。吳博銳此前曾在大眾汽車集團(中國)擔任重要職務，現為大眾汽車品牌管理董事會成員，負責新移動出行業務。韓鴻銘將在集團內部另行擔任新職務，憑借其在中國市場的豐富經驗支持集團轉型。
大眾汽車集團負責中國業務的董事，大眾汽車集團首席執行官貝瑞德表示:“基于‘在中國，為中國’戰略，大眾汽車集團正不斷融入中國汽車行業日新月異的變化中。我們正在通過高度本土化，更加貼近并滿足中國客戶的需求。感謝韓鴻銘先生，以巨大的熱忱和豐富經驗，大力推動了集團在華技術研發領域的進步，包括在合肥建立集團新的研發中心。”
“吳博銳先生是集團一流的研發和軟件領域的專家，在關鍵的未來技術方面具有豐富專業知識、在公司內部及中國市場積累了廣泛、良好的工作人脈網絡。他的工作重點之一是進一步加強與合資企業一汽-大眾、上汽大眾和大眾安徽等的合作，繼續推動我們在中國的本土化研發。我堅信，他將為集團向智能化、電動化移動出行的轉型注入至關重要的動力。”貝瑞德補充道。
吳博銳還將擔任大眾汽車科技有限公司(VCTC)首席執行官。位于合肥的大眾汽車科技有限公司聚焦智能網聯電動汽車領域，是集團在德國以外最大的研發中心，同時也是大眾汽車集團的核心研發機構。
VCTC將在中國本土車型的開發工作中扮演關鍵角色，并將打造集團首個專屬中國市場的電動汽車平臺。自2026年起，集團將以該平臺為基礎，為中國客戶開發大眾汽車品牌全新純電動車型。
大眾汽車科技有限公司將通過高效的開發流程和前沿技術，將車輛和零部件上市周期縮短30%，并與合資企業上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽，以及合作伙伴國軒高科(電池)、小鵬汽車緊密協作，進一步實現協同效應。大眾汽車科技有限公司還將通過與集團軟件部門CARIAD緊密合作，將地平線(自動駕駛)、上海沐傳工業設計(用戶體驗)以及中科創達(車載信息娛樂系統)等合作伙伴的技術方案整合到集團研發工作中。
在開創階段后，大眾汽車品牌“新移動出行”業務部門將按計劃移交品牌技術開發部門，以保證組織架構更為高效、合作更為緊密。在“新移動出行”部門，吳博銳專門建立并測試了基于MEB平臺的電動汽車軟件開發流程，并按計劃將其推廣至MQBevo平臺，“新移動出行”業務部門的工作業已順利完成。負責大眾汽車品牌技術研發工作的董事會成員KaiGrünitz將統一管理所有未來技術研發項目。
吳博銳簡歷
吳博銳畢業于德國漢堡應用技術大學汽車工程專業。1992年，他在沃爾夫斯堡從事工廠物流工作，由此開啟職業生涯，并于1995年晉升至管理層。
1996年，吳博銳成為一汽-大眾物流部門負責人；1998年，他成為沃爾夫斯堡工廠總裝線第二區間負責人，并于1999年出任埃姆登工廠的物流主管。
2001至2008年，他在沃爾夫斯堡的Auto5000GmbH工廠擔任技術總經理和董事會發言人。2008年，他加入位于漢諾威的大眾汽車商用車公司，被任命為首席制造官。
2010年，他回到中國，加入上汽大眾，擔任技術執行副總裁，負責合資企業五個地點的研發、生產和物流工作。
2014年4月至2018年1月，吳博銳加入大眾汽車品牌管理董事會，負責生產和物流。2018年2月至2021年1月，他轉任負責電動化業務的管理董事會成員。自2021年2月起，他成為負責技術開發工作的大眾汽車品牌管理董事會成員，并于2022年10月1日起負責新成立的移動出行部門工作。
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