在自主品牌混動(dòng)市場(chǎng)中，一直以來(lái)競(jìng)爭(zhēng)都十分激烈，眾多實(shí)力強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手匯聚其中。然而，像比亞迪宋PLUS DM-i這樣的明星車(chē)型一直占據(jù)著市場(chǎng)的關(guān)注度。然而，在最近的8-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的插混SUV市場(chǎng)上，賽力斯旗下的藍(lán)電E5突然嶄露頭角，成為各大汽車(chē)媒體報(bào)道的熱門(mén)話題，終端銷(xiāo)售點(diǎn)涌入了眾多的看車(chē)和訂車(chē)客戶(hù)，有的門(mén)店新車(chē)一到就立刻被用戶(hù)提走，其他門(mén)店也售出了所有展示車(chē)。藍(lán)電E5為何會(huì)如此快速地嶄露頭角，一下子成為了同級(jí)市場(chǎng)備受關(guān)注的車(chē)型？
其是藍(lán)電E5和比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版。今天，我們將深入對(duì)比這兩款車(chē):藍(lán)電E5 2023款1.5L DE-i 100KM暢享型 5座與比亞迪宋PLUS新能源2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦型(終端價(jià)15.98萬(wàn)元)。
在價(jià)格上，藍(lán)電E5暢享型的終端價(jià)為9.98萬(wàn)元，相較于宋PLUS DM-i冠軍版的15.98萬(wàn)元，直接省下6萬(wàn)元。這一明顯的價(jià)格差異，加上藍(lán)電E5在空間和動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)，使其在性?xún)r(jià)比方面遙遙領(lǐng)先。
藍(lán)電E5的尺寸為476018651710mm，軸距為2785mm，而比亞迪宋PLUS DM-i的尺寸為477518901670mm，軸距為2765mm。藍(lán)電E5作為中型SUV，提供更寬敞的空間，前排腿部空間達(dá)到917mm，二排標(biāo)準(zhǔn)空間為885mm，舒適度出色。此外，藍(lán)電E5還提供了7座布局的選擇，而宋PLUS DM-i僅有5座版本，這使得藍(lán)電E5在多人出行時(shí)更加靈活，省去了額外的出行成本。
就像我們所看到的這些關(guān)鍵要點(diǎn)，藍(lán)電E5在成為10萬(wàn)元級(jí)別以?xún)?nèi)唯一的中型插混SUV的同時(shí)，在價(jià)位和空間能力等方面，與排在插混市場(chǎng)頂端的宋PLUS DM-i相比，同樣能夠媲美，甚至更勝一籌。這兩款車(chē)型都搭載了相同的弗迪動(dòng)力混動(dòng)系統(tǒng)，性能和燃油效率方面幾乎沒(méi)有明顯差異，這套混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在市場(chǎng)上經(jīng)受了比亞迪超百萬(wàn)的考驗(yàn)，質(zhì)量非常可靠。
此外，藍(lán)電E5是唯一一款在10萬(wàn)元級(jí)別以?xún)?nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)100公里以上純電續(xù)航的插混SUV。這意味著在日常通勤中可以實(shí)現(xiàn)零油耗，即使每天通勤10多公里，一周5天工作日也足夠應(yīng)對(duì)，而長(zhǎng)途旅行時(shí)可以選擇加油，無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。藍(lán)電E5的WLTC饋電油耗僅為5.4L/100km，因此綜合城區(qū)通勤和高速行駛，每公里的用車(chē)成本可以控制在2毛錢(qián)以?xún)?nèi)。
對(duì)于預(yù)算約10萬(wàn)元且追求高性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者而言，藍(lán)電E5是一個(gè)更理想的選擇。當(dāng)前的優(yōu)惠活動(dòng)為感興趣的消費(fèi)者提供了難得的機(jī)會(huì)。隨著2023年12月31日的優(yōu)惠截止日期臨近，有意向的消費(fèi)者應(yīng)抓緊時(shí)間下單，享受藍(lán)電E5帶來(lái)的超值體驗(yàn)。
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