剛剛結束的2023中國車市在內卷和重壓之下終于畫下了句點，各大車企在重壓之下勇往直前。新能源產銷持續走高，自主品牌的市場份額不斷提升，在數據增長的背后，是所有中國新能源車企們的不懈努力。
北汽新能源就是個很好的例子。整個2023年北汽新能源銷量加速提升，整體經營情況持續回暖，尤其是持續踐行場景化造車理念，傾力打造的高端智能電動汽車品牌mdash;mdash;極狐持續完善產品矩陣的同時更是實現了全年銷量的大幅度增長。而極狐品牌的良好發展態勢也成功助力北汽新能源進入新的增長周期。
可喜可賀的是，2023年銷售新車92,172萬臺，同比增長84%，增長勢頭明顯。其中由北汽新能源傾力打造的高端智能電動汽車品牌極狐汽車，成為帶動公司銷量增長的重要引擎。極狐汽車全系產品在2023年12月銷售新車8,004臺，2023全年銷售新車30,016臺，同比增長達138%。而北汽新能源能夠在重壓之下取得如此可喜的成績離不開對市場的精準洞察、正確的發展思路和合理的品牌規劃。
2023年，北汽新能源加快產品煥新步伐，單單是極狐品牌就對全面煥新和持續升級有了自己的思路，根據極狐的判斷，年輕一代消費者的消費觀念更多元，同質化的產品已經無法滿足他們的個性需求，北汽新能源借鑒ICT企業的產品開發模式，為極狐引入場景化開發理念，極狐考拉就是專為親子出行人群的特定場景需求提供的定制化出行方案，其上市后市場反響非常經驗。
當然，不僅是極狐考拉了，2023年極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5相繼上市，產品矩陣不斷豐富。到2024年，極狐多款新車將陸續上市，在持續完善產品矩陣的同時，為用戶提供更多選擇。
有了好的產品線規劃和落地，接下來就是銷售渠道和服務網絡的建設，截至2023年底，極狐運營門店將增加至279家，直營店預計新增至33家，到2025年，極狐營銷和服務網絡將覆蓋100座以上城市、380家以上網點。2023年四季度，極狐汽車持續加快極狐能源充電網絡的建設。極狐汽車已與14家頭部充電運營商互通共享55萬根優質充電樁，并建設了33座極狐專屬超充場站，覆蓋320座城市。根據最新數據顯示，極狐汽車還打通殼牌、小桔超充網，極狐 aT/aS車型兼容特斯拉充電網絡，接入公共充電樁達到66萬+，覆蓋330+城市 。
國內市場實現銷量持續增長和銷售網絡的全面布局與發展時，北汽新能源并沒有滿足現狀，而是繼續努力，加速出海，全面布局海外市場。極狐汽車率先和來自阿聯酋的本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協議，雙方計劃聯手開拓阿聯酋和沙特兩大中東市場。
在成功打開中東等地區市場后北汽新能源進一步加大開拓國際市場的戰略步伐，穩步推進與多地海外市場的合作。當然，在完善自我的同時，聯合大佬的力量不斷強化品牌的新能源產業鏈建設也是進步不可或缺的一部分。北汽新能源持續構建造車朋友圈，深化開放合作，和華為、寧德時代等龍頭伙伴建立了牢固的戰略合作伙伴關系，持續推進新能源產業鏈建設。作為最早和華為合作的車企，雙方2017年就簽訂了合作協議，而去年的8月份，北汽新能源在現有戰略合作基礎上再次與華為的終端有限公司開展智選合作，雙方將共同打造世界級好車，為共同打造高端智能純電動轎車而努力，為用戶帶來更智能、更高端的駕乘體驗而努力，助力我國新能源汽車向上發展。
北汽新能源與寧德時代達成合作，雙方計劃在北汽新能源打造的高端智能電動汽車極狐品牌的系列產品上配套搭載寧德時代的神行超充電池，率先開啟新能源汽車超充時代。動力電池系統作為平臺的關鍵架構件，對整車續航、充電體驗、安全性能等產品核心指標起到決定性影響。極狐品牌始終以用戶體驗為立足點，堅持深化與頭部電池供應商合作，始終為打造讓用戶舒心、安心、放心的用車體驗而努力著。而本次也是北汽新能源繼2009年開始與寧德時代十三年來親密合作的延續。
在拼耐力、拼定力的新能源汽車賽道下半場，極狐汽車有優勢、有技術、有信念。而極狐品牌和北汽新能源始終相輔相成，極狐品牌的良好發展態勢是北汽新能源進入新增長周期的信心和有力保障。而北汽新能源乃至北汽集團作為極狐身后強有力的支撐，北汽集團65年造車底蘊和14年新能源領域發展經驗，為極狐汽車建立了技術護城河。
未來，北汽在新能源、智能化領域還將至少投資500億，作為極狐長期發展科技研發的重要后盾和資金保障，北汽不遺余力。而極狐未來的發展前景同樣不容小覷。
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