近期，華為冬季全場景發布會掀起一波熱潮。發布會上，除了問界M9的上市引發了關注之外，余承東宣布包括M5、M7、M9在內的問界系列車型，從12月底開始陸續進行OTA升級的消息也引發眾多期待。屆時，HUAWEI ADS2.0將實現全國范圍內的無圖高階智能駕駛功能，做到高速和城區全覆蓋，真正意義上實現“全國都能開，有路就能開”，帶給用戶更便捷的出行體驗。 作為問界的首款車型，M5也隨著這波熱度再次成為人們口中的熱門話題之一，其“智能駕駛天花板”“智能座艙天花板”的印記早已深入人心，而“雙智”產品力到底有何實用之處？我們一起來看看。  HUAWEI ADS2.0，為出行安全增加保障 大家都知道，日常開車出行，駕駛者受環境、光線等因素的影響，遇到突發情況時很難及時做出反應。比如，在行駛過程中，前方有人突然從視線盲區竄出來，即使我們大腦知道要剎停，但腳上的動作卻未必能保持一致，這就很容易導致碰撞事故的發生。而在及時規避這類風險，提高出行安全性方面，搭載了HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統的問界M5自有妙招。 問界M5擁有領先行業的多傳感器融合感知系統，最遠探測距離達到200m左右，水平最大探測角度達到120°，確保了HUAWEI ADS 2.0的前瞻預判性能和視覺廣度。即便是夜晚出行場景中，用戶遭遇了旁邊車道對方來車眩目、駕駛員視野受阻的情況，車輛都能精準識別“鬼探頭”并緊急剎停避險，避免事故發生。可以說，有了HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統，不管是在雨雪霧天氣下，還是在夜間照明不足的鄉間道路上，它能為用戶帶來領先同級的智能安全保護，讓大家放心大膽的前行。  另外，大家可能都有過“泊車焦慮”。尤其是在寸土寸金的城市里，部分車位受突出的墻體、管道、斜坡等客觀條件限制，尺寸極窄，即便是老司機也得費點勁才能停好。但這些問題，在問界M5智駕版面前都不叫事。基于激光雷達+攝像頭+超聲波雷達+毫米波雷達的多傳感器融合感知，問界M5實現“可見即可泊”，支持160+種泊車場景，泊入成功率高達95%，不論是常規的垂直、水平、空間車位，還是斷頭路、極窄車位等各種復雜異形車位，都能輕松應對。而且，華為自研的泊車規控算法的加持下，問界M5對于極限車位處理更靈活，且泊車速度更快，平均泊車入位時間小于1分鐘，讓用戶“停車不再犯難”，出行更自在。  鴻蒙智能座艙3.0，從容享受出行生活 在智能化時代，上車只能聽廣播、聽自己下載的音樂的時代已經過去。新能源汽車比拼的是車上智能化、娛樂體驗，問界M5的鴻蒙智能座艙3.0也是可圈可點。 比如娛樂視聽方面，問界M5預裝了華為音樂、華為視頻、喜馬拉雅等豐富應用，此外還可以實現手機與車機之間無縫流轉，帶來便捷使用體驗。比如，手機上追了一半的劇，或是聽了一半的音樂，也可以輕碰車機后自然流轉到車機繼續聽，完全不需要再次翻找、連接藍牙等重復操作，省時間也省心。問界M5的閃光點還有很多，比如智慧尋車、HUD高度、后視鏡自適應調節等功能的引入，不僅極大地方便了車主出行，也帶來了智慧出行新體驗。  元旦已過，眼看著春節就要來臨，為幫助消費者早日體驗智慧出行的媒體，感受“雙智天花板”的實力，現在下定，兩周內就可以提車，不用經歷漫長的等待期，春節前就能開新車回家。 自上市以來，問界M5憑借出色的雙智產品力，迅速贏得了用戶和市場的認可，截止目前，問界M5已交出了銷量12萬+臺的成績。與此同時，經過多次OTA升級，問界M5持續為用戶帶來“越用越新”的出行體驗，贏得了越來越多消費者的青睞。接下來，隨著新一輪無圖OTA的升級，問界M5系列的產品實力將再獲進階，將讓“全國都能開，有路就能開”的想法照進現實，為用戶的出行生活帶來更便捷、更實用的體驗。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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