吉利和百度打造的極越品牌首款新車極越01在最近爆出了大新聞，那就是這輛剛剛上市不久的新車型居然有了3萬的降價(jià)幅度，這意味著它的起售價(jià)格僅僅只有21.99萬。難道這件事情真的就是等等黨永遠(yuǎn)不虧嗎？
極越01是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的新車型，和極氪001平臺(tái)一樣，目前的定位是中大型SU，V尺寸相比于極氪001要小上一些，但是要比比較類似的特斯拉Model Y要大上不少，和主流的中大型SUV相比主要是長(zhǎng)度太短。極越01是一款相當(dāng)特殊的車型，單看它的外觀內(nèi)飾以及配置似乎可以稱得上是高性價(jià)比，而且它的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò)，單電機(jī)版本為200千瓦，雙電機(jī)4驅(qū)車型為400千瓦，最大扭矩也有343牛·米和686牛·米，四驅(qū)車型的百公里加速時(shí)間僅僅只有3.8秒，匹配的是71.4度的磷酸鐵鋰電池組，高配車型還搭載100度的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程可以達(dá)到720公里。
結(jié)合之前的售價(jià)和它的配置，極越01的確稱的上是高性價(jià)比，而此次降價(jià)3萬之后，這也就意味著它的價(jià)格僅僅和合資車的高配車型相當(dāng)，但是在性能和參數(shù)以及配置上勝出明顯。我們有兩個(gè)猜想，第一就是這類車型的生產(chǎn)成本或許沒有我們想象的那么高，所以他們才有降價(jià)的空間。但另一方面也有可能是作為一個(gè)新品牌，希望能夠以低價(jià)換取市場(chǎng)，也就是所謂的先燒錢再賺錢。只是如此一來對(duì)應(yīng)最早買車的消費(fèi)者，可以稱得上是背刺。
但還需要知道的是這輛極越01也有自己非常明顯的缺點(diǎn)，比如觸摸以及屏幕換擋，非常反人類。百度所謂的無人駕駛以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等等也難以和一線的系統(tǒng)相比。總體而言，極越01依舊主打的是性價(jià)比，想要依靠高性價(jià)比來獲得消費(fèi)者的青睞。此次降價(jià)之后，它的性價(jià)比確實(shí)進(jìn)一步的提高，但相比于同價(jià)位的其他車型，這輛極越01也難稱為性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，畢竟花20萬出頭能買到的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)車實(shí)在是太多了。想要在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上取得較好的銷量，恐怕還得進(jìn)一步提升性價(jià)比繼續(xù)內(nèi)卷。
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