本以為燃油車進入下半年市場以來，銷量還會止不住的下滑，畢竟現在市場上的熱度都被新能源車所吸引，這種局面下，燃油車確實面臨銷量下滑的尷尬局面，但是進入下半年，老牌合資車企拿出的降幅可是很有吸引力。
如今市場上的大眾、本田、豐田幾個老牌合資車企，為了能夠在市場和新能源品牌對抗，門檻是不斷下跌，就比如今天咱要說的大眾帕薩特，目前在市場上的最大降幅可是達到5萬，從合資中級車里面來看，這次大眾的誠意確實非常大，當然大眾的誠意也打動了很多國人，帕薩特在市場的銷量也是直線上升。
從8月份市場表現來看，帕薩特可是賣出了17077輛的成績單，這個表現還是很優秀的。
從設計上來看，目前在售的帕薩特也是分為兩種風格設計，一種是普通版，一種則是星空版，其中新車的前臉格柵跟兩側大燈形成貫穿之式，整個前臉采用多個鍍鉻飾條進行修飾，前杠兩側的擴散器造型的設計，運動氣息還是有很明顯的加強。
而在車身尺寸的設計上，新車所擁有的車身長寬高分別為4948/1836/1469毫米，車身軸距則達到了2871毫米，空間上的乘坐確實比較寬裕。
當然對于這款車的內飾設計，很多人自然是很不滿意，整車的中控就是常規的內嵌式屏幕，簡單的按鍵和多功能方向盤，讓整車有著不錯的實用性，但是在當下市場上，這種設計風格科技感太落后了，這也是合資中級車的通病。安全配置上，帕薩特全系標配主動剎車和前方碰撞預警，高配車型配備并線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示功能。
2023款帕薩特在動力上提供的是1.4T、2.0T高功率、2.0T低功率發動機選擇，其中1.4T引擎最大輸出馬力可達150馬力，2.0T低功率發動機的最大馬力可達186馬力，2.0T高功率發動機的最大馬力可達220馬力，動力選擇相對來說，還是比較豐富的。
如今市場上的大眾，確實拿出了非常大的誠意，直降5萬的帕薩特，在同級車型里面，也是當之無愧的“性價王”，這也是為何這款德系車銷量爆發的主要原因。
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