超跑，不僅意味著性能和速度，更意味著一種與汽車有關的文化和生活。近年來，中國汽車品牌的快速崛起，中國汽車市場百花齊放的現象已經到來。而此時，一臺真正的國產超跑的到來，為這個市場注入了更為新鮮的力量。
10月9日，廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑在中國第一條超跑生產線進行上市交付。這臺國產超跑帶來三個“第一”:“中國第一超跑量產交付”、“中國第一條超跑生產線投產”、“中國第一個超跑文化誕生”。這意味著，國產超跑，真正實現了夢想照進現實的跨越。
中國第一超跑量產交付:參數驚人，頂奢打造
高性能，是昊鉑SSR的第一亮點。
本次上市的昊鉑SSR共推出包括常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版3個版本車型，售價區間為128.6萬元至168.6萬元。自亮相以來，中國超跑圈層對昊鉑SSR性能的關注就從未停止。可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達，最大功率1225匹，從而讓突破性能壁壘的1.9s百公里加速成為可能。這個數據，就是昊鉑SSR對“超級跑車性能感”的最好詮釋。
作為中國首款量產超跑，昊鉑SSR非常注重自己的設計細節，在外觀及內飾設計上，充分體現了中國超跑對于藝術及頂奢的審美與理念。全球先創雙驅自感應蝶翼門、曾經只有千萬級超跑才能擁有的100%碳纖維全覆蓋車身、車身涂裝上也使用了6C4B噴涂工藝，在100倍的放大鏡下毫無瑕疵，做到了10倍于鉆石的打磨精度。
在設計上，昊鉑SSR整車高度體現電動化特征。有別于傳統超跑為追求性能上限，而犧牲部分體驗感的設計方案，昊鉑SSR為每一位車主打造了功能性與藝術性兼具的“極速心流”空間。車內“機能美學”座艙、六邊形賽車式方向盤、全手工包裹縫線、植物鞣制環保真皮，不僅可以讓消費者感受到昊鉑SSR表里一致的頂奢氣質，同時也彰顯了這臺“中國第一超跑”獨一無二的身份。
中國第一條超跑生產線投產:“四個最”成就的科技藝術品
打造科技藝術品，是昊鉑超跑生產線的使命。
這條中國第一條超跑生產線，將現代科技與工匠精神完美融合。昊鉑SSR的量產，同時也標志著中國汽車高端制造水平實現新突破。匯聚先進科技的昊鉑超跑生產線，用1184項全新標準和“四個最”定義了中國首個超跑生產標準。
一是最專屬。島式智慧生產模式，資深工匠“專人專車”，帶來了極致的裝配精度。
二是最精密。航空級精密焊裝，讓昊鉑SSR實現全車身100%剛度一致，扭轉剛度更是高達50475N.m，遠超國外千萬級超跑水平。
三是最考究。6C4B數控噴涂技術，堪稱“匠人+智能”的超凡精湛工藝，讓漆面厚度高達250微米，漆面平整度光滑度超過法拉利。
四是最嚴苛。雙層標定極限質檢，零缺陷、零疑點，不完美就報廢。每一輛昊鉑SSR都是獨一無二的，達到現代工業的頂尖水平。此外，昊鉑首創將商用車臺架與乘用車臺架進行整合，以超1萬余次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況定義測試標準，搭建了世界級專屬試驗臺架，最終支撐昊鉑SSR成功實現超高性能電驅研制的技術突破。
昊鉑SSR上凝結的，是工程師的汗水、是科學家的智慧，更是中國汽車工業崛起的發展縮影。昊鉑不僅創造了100多項專利，包括夸克電驅、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺、星靈電子電氣架構等世界領先技術。同時，制定了首個中國超跑驗證體系，并為行業培養了一批頂尖人才。有了昊鉑開路，以后中國廠商要造超跑，就有路可循。
中國第一個超跑文化誕生:讓中國超跑文化走向世界
昊鉑SSR提供的，不止是一輛車，更是一種具有中國特色的超跑文化。
過去，超跑和超跑文化都是“舶來品”，現在，昊鉑SSR讓更多人有機會接觸、參與、熱愛、享受汽車運動，加速超跑文化的普及。中國第一超跑昊鉑SSR的成功量產，也意味著中國第一個超跑文化正式誕生。
昊鉑在渠道和服務方面都做了全新的設計，采用了全新的理念。據悉，昊鉑6月份完成了100家的渠道觸點打造，也就是昊鉑中心，7月底大概會有160-180家的專屬渠道會上線為大家服務。正如廣汽埃安總經理古惠南所說:“我們希望提供像家一樣賓至如歸的五星級安心服務，樹立用戶服務的行業新標準。比如客戶成了我們的車主之后，只管用車，其他所有的事情可以全部交給我們的服務人員，自己不用操心，完全沒有后顧之憂。我們希望是這樣的一種服務。”
同時，昊鉑將成立昊鉑SSR巔峰俱樂部，組織賽道體驗、組建官方車隊、進軍國際賽事，讓中國超跑文化走向世界。昊鉑品牌之夜當晚，昊鉑與宏遠籃球俱樂部共同宣布:昊鉑成為廣東宏遠籃球俱樂部2023-2024賽季主贊助商，雙方攜手推動籃球運動發展。
昊鉑在超跑上的關鍵突破，標志著中國不僅打破了西方對超跑的壟斷，更重要的是以超跑為載體，從研發、設計、試制驗證、智造、產業鏈等領域全方位提升中國汽車工業能力，并推動汽車運動文化的普及。接下來，昊鉑SSR所搭載的全球領先尖端技術，也將應用于昊鉑旗下所有產品，讓更多人享受到極致的性能與豪華。
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