10月25日，東京車展將正式開展。作為全日本最大的車展，勢必是各日系品牌爭奇斗艷的舞臺。其中有些品牌有些車型雖已與國內車市無緣，但也不妨礙我們關注日系車的發展。有的車型未來也會引進國內，我們可以先睹為快。
此前全新一代寶馬X2/iX2官圖已經發布，新車將會在德國雷根斯堡工廠與全新寶馬X1/iX1共線生產，并于東京車展上正式首發亮相。隨后，全新寶馬X2/iX2計劃將在2024年3月正式在全球市場上市，將會擁有汽油、柴油以及純電動版車型，并且M35i xDrive也將同步發售，隨后計劃于夏季增添一款純電動及柴油版本車型。
——X2應該是東京車展重磅新車中唯一非日系了。
我們從外媒獲悉，本田Specialty Sports Concept將會在東京車展上首次亮相。該車將會是全新NSX EV的概念版車型，外媒在本田的一張宣傳海報上獲取了該車的設計草圖。外觀來看，該設計草圖延續了現款本田NSX的設計思路，但是整體看起來更加激進。該車依舊是標準的超跑造型，采用了細長的楔形大燈和一個大嘴式的中網，下包圍兩側配備了夸張的通風口，以提升剎車系統的散熱表現。該車搭載了大尺寸的輪圈，車尾配備了一個大尺寸的擾流板，作為一款超級跑車這些都是必不可少的。
——曾經的超跑都開始電動化了。
本田2024款Prologue將在東京車展亮相，該電動汽車與雪佛蘭Blazer一樣采用奧特能平臺，采用單電前驅和雙電機四驅系統，電池容量將達到85千瓦時，最大功率288馬力，預計續航里程 300 英里(483公里)，該車定位純電SUV。本田Prologue將于年內開啟預定，并于明年初海外上市，起價4萬美元(約為29.20萬元人民幣)以上。本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之間，它的車長為4876mm，車寬為1988mm，車高為1643mm，軸距則達到3093mm。
——進國內怕是也斗不過其他奧特能平臺車型，比如別克E5。
在本屆東京車展上，豐田世紀SUV將與大家正式見面。該車定位為旗艦級的SUV車型，并使用專屬的鳳凰標識LOGO。此前該車已經在日本本土市場上市，每月限量30臺。起售價為2500萬日元，約合人民幣124萬元。未來，世紀SUV還有望推出敞篷版本，但其有可能會是天皇專屬版本。車型尺寸方面，其長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm，整車質量達到了2570kg，成員數量為4人。動力方面，新車與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動力，搭載3.5L V6發動機，綜合功率412馬力，純電續航69公里，配備E-Four四驅系統，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。
——尺寸還沒問界M9大。
全新豐田C-HR帶來眼前一亮的造型，新車動力上將增加插電混動版本迎合市場需求，同時還將會有GR Sport套件版本車型。按照規劃，新車有望2024年引入國內市場。長寬高分別為4360/1830/1558mm，軸距為2640mm，并提供20英寸輪圈。動力方面，新車將會提供混動、插電式混動以及純電動版本車型供消費者選擇。其中插電混動版車型將會采用2.0L阿特金森發動機與電機的組合，系統總功率為223馬力，僅有兩驅版本車型，0-100km/h加速需7.4秒，電池容量13.6kWh，純電續航里程可達66km。混動系統方面將會提供1.8L以及2.0L兩個版本，其中入門的1.8L混動系統最大功率140馬力，僅有兩驅版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混動系統最大功率198馬力，兩驅版本0-100km/h加速8.1秒，四驅版本0-100km/h加速7.9秒。
——現款C-HR的市場表現可不怎么樣啊。
日前，豐田發布了全新SUV車型的預告圖，新車定位品牌旗下緊湊型純電SUV車型，按照規劃，新車將于10月舉行的Japan Mobility Show上全球首發，預計將命名為bZ3X。同時新車也有望在2023年底前或2024年在國內市場開啟投產工作。
——豐田bZ系列在中國還有救嗎？
目前，雷克薩斯LBX官圖已經發布，新車與豐田YARiS Cross同樣基于TNGA-B平臺打造，定位低于雷克薩斯UX。官方表示，新車是專為歐洲市場設計而來，預計將在2023年7月率先在歐洲市場接受預定，10月上市，2024年3月開啟交付，也會在其它市場推出，競爭對手包括奧迪Q2等豪華品牌小型SUV車型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4190/1825/1545mm，軸距為2580mm，與豐田YARiS Cross十分接近。新車動力方面將與豐田YARiS Cross共享，搭載1.5L THS-II混動系統，由一臺1.5L三缸自然吸氣發動機和電動機組成，綜合最大功率136馬力，最大扭矩185牛·米；傳動系統將匹配E-CVT變速箱，并提供E-Four四驅系統。
——這怕是豪華品牌用1.5L三缸自吸第一車。
馬自達CX-80將會在即將開幕的東京車展上揭開神秘面紗，作為品牌旗下全新中大型SUV，新車有可能基于CX-60進行打造，我們可以將其視作一臺加長版的CX-60。從側面可以看出CX-80的車身看起來十分修長。有消息稱，新車的車身長度預計將會超過4740mm，軸距或將突破2870mm，和CX-90不相上下，但車身寬度和后備廂容積要小于CX-90。新車預計會配備第三排座椅，或為7座布局。車尾看起來較為圓潤飽滿，和CX-60有些類似。動力方面，新車或將配備直列六缸發動機以及插電混動系統，也有可能會在某些市場推出搭載四缸發動機的版本。
——已經確定是CX-90要在國內銷售了，大概了CX-80不會來了
馬自達全新MX-5概念車將會在本屆東京車展上首發亮相，新車可以看作是下一代馬自達MX-5的設計預覽，量產版有望在2026年推出。值得一提的是，馬自達MX-5第二次改款車型也同步在東京車展上展出。
——下一代MX-5會是純電動嗎？
日產Hyper Adventure概念車是為熱愛戶外探險以及環保生活方式而設計的SUV車型。無論是周末到當地山區遠足，還是到偏遠地區進行長達數月的旅行，日產Hyper Adventure的主要目標都是滿足戶外活動人群的多樣化需求。動力方面，據悉，日產Hyper Adventure概念車將采用純電驅動，并搭載日產“e-4orce”全輪驅動系統。此外，它的大容量電池可兼作能源，可為小型工具充電，提供露營照明，甚至為電動噴氣滑雪板充電。此外，概念車創新得提出了V2X理念，它的V2X功能可以向電網(vehicle-to-grid)提供剩余電力，為家庭V2H(vehicle-to-home)或社區提供電力。
——日產的純電動之路走得并不順利
日產Skyline nismo版本基于日產Skyline打造，Skyline可以看做日本本土版的英菲尼迪Q50。新車配備了nismo開發的性能套件，將限量發售1000臺。新車配備了夸張的nismo空氣動力學套件，寬大的前唇配合紅色飾條和nismo標志的點綴，戰斗氛圍十分濃郁。動力方面，Skyline nismo搭載了日產自家的VR30DDTT型3.0升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率相較于普通版車型增大了15馬力，達到了420馬力，傳動系統方面匹配7速手自一體變速箱。新車配備了運動和運動+模式，可將發動機響應、換擋邏輯和懸架硬度調節至更運動的狀態。
——看起來跟國內英菲尼迪Q50L差不多，實際上動力已經上了好幾個臺階了。
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