此前，江西五十鈴推出了全新D-MAX V-CROSS，作為旗艦級的皮卡，讓不少愛好者感到驚喜。時間來到9月，五十鈴2023款D-MAX也迎來了上市，更吸引的價格，更高的性能，給各位皮卡愛好車帶來了全新的選擇。作為一款外觀硬朗的皮卡，D-MAX注重內部設計和動力硬件的提升，為駕駛者提供更為出色的駕駛體驗。
這次2023款D-MAX一共上市了四款車型，市場指導價格為13.48萬元至16.68萬元。說實話，這是一個競爭十分激烈的價格區間，尤其是自主品牌方面有不少的競爭對手。這次，五十鈴2023款D-MAX帶來怎樣的新玩法？我們不妨來看看。
1、智能化已經普及皮卡品類
五十鈴2023款D-MAX這次更新帶來了不少的配置，尤其是硬件方面。不僅如此，新車還增加了越野套件，讓視覺效果更炸裂。個人十分喜歡深色系的外觀，有種黑武士的感受。越野套件針對外觀做了更精細化的處理，例如加入啞光黑色的飾條，讓車輛外觀感受更為協調。
作為皮卡，它更多是兼顧耐用性，因此尾部會加入塑料防擦護板。此外，車輛接近角和離去角也會更大，230mm離地間隙以及800mm涉水深度都有不錯的數據表現。
如今皮卡市場，內飾都走精致化的路線，五十鈴2023款D-MAX也一樣。這次，新車加入了10.25寸彩色液晶儀表盤。這個大尺寸的儀表盤顯示屏幕清晰明亮，能夠提供更多的駕駛信息和功能控制。你可以在儀表盤上直觀地了解車輛狀態，增加了駕駛的便利性和安全性。
12.3英寸中控大屏加上全新設計的換擋桿，你會看到有旗艦車的影子。當然，胎壓監測以及倒車影像等，我們都能夠在車上看到。它還配備了L2級別ADAS智能駕駛輔助系統，標配定速巡航、ABS+EBD、全新一代博世9.3ESC車身穩定控制系統等等。
2、底盤繼承旗艦車型核心
除了內飾的變化外，2023款D-MAX在動力系統方面進行了優化。它搭載了勁藍動力III RZ4E發動機，與采埃孚8AT變速箱相匹配。
這款發動機具有130kw的額定功率和410N.m的最大扭矩，為車輛提供了強勁的動力輸出。經過優化的發動機、變速器和底盤配合默契，使得D-MAX在加速、穩定性和燃油經濟性方面表現出色。它不僅能夠迅速響應駕駛者的需求，還能夠在不同路況下提供穩定而舒適的駕駛感受。
底盤結構也是D-MAX的亮點之一。新車采用了八橫兩縱底盤結構和三段式車架，這種設計增加了車身的剛性和穩定性，使得D-MAX在操控性方面表現出色。它可以應對各種路況，無論是在城市道路上行駛還是在崎嶇的山區行駛，都能保持穩定且平順地行駛。而后橋伊頓機械差速鎖的配備更加增加了車輛在越野領域的駕駛性能和安全性。
當然，畢竟這款是皮卡車型，它懸架等方面的表現并不能與我們常見的SUV相提并論，至于實際表現，我們有機會拿到實車再跟大家進行分享。
3、2023款D-MAX值得買嗎？
從價格和車型定位來看，2023款D-MAX處于一個競爭很殘酷的市場，但是五十鈴的口碑和產品品質一直都是大家所稱頌的。這次新款車型的上市，把價格定在13.48萬元起，還是有一定的競爭力。畢竟，除了以上提及的配置、動力，其安全配備也十分充足，例如主/副駕駛座安全氣囊，還配備防翻滾系統，可以自動感知車輛動態位置，調節發動機扭矩及內外輪之間的輸出效果，這都是其他車型所沒有的。
其硬朗的外觀放在市場上，給人的印象的都是十分深刻的。加上內部設計和動力硬件的升級，D-MAX都展現了出色的性能和實力。說實話，這款車有許多功能配件都很容易找到，例如護板、尾燈、尾箱后蓋等等，十分適合越野個性化定制的用戶。
對于追求自由、激情和冒險的駕駛者來說，D-MAX無疑是一款值得推薦的皮卡車型。如果是你，你會怎么選呢？
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
