還記得去年 8 月，我曾經(jīng)試駕到嵐圖 Free，并且覺得那車開起來應該可以算是當時同級車中的一時之選。而今，新嵐圖 Free 來了，我得看看它到底有何不同。
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消費者有福
之前試駕的舊款嵐圖 Free 是四驅(qū)增程版車型，配置型號 SFG15TR 的 1.5T 發(fā)動機當增程器，搭配 39kWh 容量的電池、前后雙電機驅(qū)動，可以提供 205km 純電續(xù)航里程，以及滿油滿電條件下 960km 的綜合續(xù)航里程。
新車改為搭載型號 DAM15NTDE 的 1.5T 發(fā)動機，性能與發(fā)電效能提升不少，搭配 39.2kWh 容量電池，以及更新的動力系統(tǒng)管理策略，使得新嵐圖 Free 的動力性能雖然和之前相比是差不多的，但純電續(xù)航里程增加到 210km，滿油滿電續(xù)航里程增加到 1201km，更省電、更省油！
更重要的是 …… 新嵐圖 Free 官方指導價 26.69 萬元，比起舊款車型足足降低了大約 7 萬元。更便宜的價格就能買到性能更好的車，消費者真是有福氣啊！
新嵐圖 Free 的外觀有著諸多調(diào)整，相比之前看起來更顯陽剛、霸氣、運動，這也符合當下消費市場的流行趨勢，小編個人對于這樣的變化是持肯定態(tài)度。
車內(nèi)部份，新車和舊款相比差異不大，主要變化就在于放逐了原本的中控排擋桿，改成方向機柱旁懷擋桿模式。至于空出來的中控臺位置則改成手機無線充電座，給用戶提供更高實用性。
感覺新嵐圖 Free 是高度競爭市場下“卷”出來的產(chǎn)物，它的產(chǎn)品完善度與整體性能相比之前更好，但價格卻相比之前更加親民，對于消費者來說確實更有吸引力了。
但不可否認的是，高度內(nèi)卷的市場上同樣也存在很多競爭力不容小覷的同級對手，憑借這次的改變，新嵐圖 Free 是否能夠成功贏得消費者眷顧？相信市場很快就會給出答案的 ……
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