外形設計干練
感覺新車前先來了解一下它的地位，新車當下的售價區間在15.38-17.38萬元，定位是中型SUV車型，它的直接競爭對手有不少，宋PLUS DM-i、銀河L7、深藍S7、零跑C11、唐DM這些車型便是。與上述車型相比，在我看來，設計會是哈弗梟龍MAX的一大優勢所在。經過外觀大家能夠看到，哈弗梟龍MAX采用戰斗機極致的六邊形穩定性和凌厲充滿線條感的外形，打造大氣磅礴的戰斗機設計語言，以全新的“極簡”風，摒棄傳統油車造型。第一眼看上去，這樣的設計也令哈弗梟龍MAX拋開傳統SUV的厚實感，看起來更加干練，更具科技感，我想這也是它能夠吸引消費者關注的最首要因素。當然啦，哈弗梟龍MAX也還是有自己的特點的，例如說在車頭處就搭載了LED矩陣式交互模塊，能夠顯示車速、續航、油耗等多項信息，可以提供一定的行人保護性和趣味性。
車內布局到位
來到車內，哈弗梟龍MAX的內飾強調的是豪華質感，從布局及用料上都能印證這點。簡約線條結合上菱形紋路，加入了少量點綴紋理，設計感是在線的。材質用料給人的感覺體驗也更加上乘。能摸到的地方大部分用的都是翻毛皮包裹，視覺和觸覺上的體驗都特別的出色。身為主打智能化座艙的新能源車型，車內實體按鍵自然減至最少，空調部分以及多媒體等控制都得在車機系統上進行。哈弗梟龍MAX采用懷擋式換擋機構，中央扶手方面是最為直接的開放式無線充電面板布局，還帶風扇，實用性很不錯的。哈弗梟龍MAX具備同級獨有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副駕屏+12.3英寸全彩液晶儀表 ，三屏互不干擾高清顯示一覽無余。哈弗梟龍MAX是直接取消了傳統的儀表屏幕，取而代之的是一塊的AR-HUD抬頭顯示，能顯示車速、續航、油耗等多項信息等。自這兩天的體驗來看，當下還真沒找到這樣設計的BUG所在，用起來也不需要啥適應時間，還是特別的好上手的。
強勁性能的動力
強勁的動力也是哈弗梟龍MAX的另一亮點。其搭載的是哈弗最新研發的Hi4智能電混四驅系統，發動機為1.5L自然吸氣發動機，輸出功率80kW，峰值扭矩135N.m，后橋電機150kW，綜合功率為205kW，扭矩585N.m，官方數據百公里加速6.8秒。能耗上，NEDC純電續航為105km，最低荷電狀態的油耗僅為5.5L/100km。
加速體驗非常敏捷
我們這次的試駕體驗的哈弗梟龍MAX車型，車輛的動力性能和NVH性能表現都不錯，哪怕是在虧電情況下，車輛加速依然非常敏捷，高速超車也都毫不費勁。并且在急加速體驗過程中，發動機的振動和噪音都沒有過多的傳進了內飾，這點讓我特別的滿意。
短暫的體驗下來，哈弗梟龍MAX讓我留下深刻印象的莫過于特別的討年輕消費者喜歡的設計、舒適性十分出色的零重力座椅以及燃油經濟性和動力性兩手抓的性能總成。擁有更為豐富的科技配置和出色的綠色動力表現，我是很愿意給哈弗梟龍MAX打上一個較高的分數的。
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