隨著新能源汽車市場的迅速崛起，各大品牌紛紛推陳出新，推出了自家研發(fā)的混合動力車型，旨在滿足消費者對節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實惠和舒適便捷的需求。然而，在眾多混合動力車型中，一款車輛引起了廣泛的矚目，那就是五菱汽車旗下的首款超A級新能源轎車——五菱星光。
五菱星光采用了全新原生新能源架構，提供了純電動和插電式混合動力兩種動力版本供用戶選擇。這款車的尺寸為4835毫米、1860毫米(寬)、1515毫米(高)，軸距為2800毫米，提供了令人印象深刻的寬敞內(nèi)部空間。外觀設計方面，五菱星光采用了“星翼美學”設計理念，以流線型的身姿和光影的魅力相融合。獨特的前臉造型由展翼式前格柵和星彩燈組勾勒而成，而全LED自動大燈和星環(huán)尾燈則呼應相映，擴展了審美邊界。
五菱星光在動力系統(tǒng)方面搭載了五菱自主研發(fā)的兩大核心技術——“五菱靈犀混合動力”和“神煉電池”。五菱靈犀混合動力包括混合動力專用發(fā)動機、電磁式DHT傳動系統(tǒng)、電動驅(qū)動系統(tǒng)和混合動力專用電池，這些硬件構成了一個行業(yè)領先的系統(tǒng)。經(jīng)過智能軟件的開發(fā)和校準，這個系統(tǒng)為用戶提供卓越的能源利用效率和極為平穩(wěn)的駕駛體驗。
五菱靈犀混合動力搭載了1.5升排量混合動力發(fā)動機平臺，實現(xiàn)了令人矚目的43.2%的最高熱效率，其中40%的熱效率范圍超越了行業(yè)標準。系統(tǒng)工作時間中有92%都在高效區(qū)域運行，發(fā)電功率范圍從8千瓦至60千瓦。通過對燃燒系統(tǒng)、低摩擦系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新，高壓供油系統(tǒng)保障了全鏈路的燃油節(jié)省和環(huán)保。同時，五菱靈犀混合動力系統(tǒng)中的電動機可實現(xiàn)96.8%的最高效率，系統(tǒng)效率在85%以上的范圍占比超過85%。這意味著即使在城市擁堵或長途高速行駛時，電動機仍能保持高效率。此外，通過智能能量回收技術，能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)領先的30%的能量回收率。
在超級平順方面，五菱首創(chuàng)了電磁式DHT傳動系統(tǒng)，其響應速度極快，僅需0.1秒。通過智能軟件開發(fā)和校準，以及進氣壓力傳感器和慣性導航系統(tǒng)的智能辨識，它能夠適應不同地形和工況，包括平原、高原、坡路、平路和山路，真正實現(xiàn)了“絲滑平順”的駕駛體驗。此外，五菱靈犀混合動力系統(tǒng)經(jīng)歷了嚴格的臺架測試、道路測試以及惡劣條件測試，其可靠性遠超過用戶實際使用壽命的需求。再加上智能熱管理技術，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的溫度，調(diào)整冷卻系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的關鍵部件始終在最佳溫度下運行，從微觀層面提高了可靠性。
神煉電池則是基于五菱電芯到電池的安全設計和產(chǎn)品認證體系，遠遠超過國家標準。神煉電池具備高安全性、高功率、高能量密度、高效率和長壽命的特點，可以被形容為“五邊形戰(zhàn)士”。五菱首創(chuàng)了電芯的“問頂技術”，確保電芯不會發(fā)生短路、泄漏、解體或起火，大幅度提高了電芯的本身安全性。在珠穆朗瑪峰般的極端針刺實驗中，五菱神煉電芯即使被刺穿三分之一，仍然能正常工作。在系統(tǒng)安全設計方面，五菱獨創(chuàng)了多功能一體化結構技術，形成了高穩(wěn)定的電池結構，能夠在各種情景下，如碰撞、涉水、惡劣路況等，提供有效的撞擊吸收和可靠的持久性。此外，車輛還搭載了五菱自主研發(fā)的智能電池管理BMS系統(tǒng)，可以全天候、全生命周期內(nèi)進行秒級電池.
安全檢查，結合云端AI-BMS系統(tǒng)，共實施了240多項電池安全監(jiān)控策略，提供了80多項故障預警服務，電池健康壽命監(jiān)測精度高達不到3%，處于行業(yè)領先地位，確保了極高的安全性和持久性。
在提供超越同級車型的寬敞內(nèi)部空間的同時，五菱星光通過高效的五菱靈犀混合動力系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)的卓越效率、低滾動阻力的靜音輪胎，以及新能源架構的整車輕量化優(yōu)化，實現(xiàn)了驚人的0.228cd超低風阻，WLTC標準綜合油耗低至“3字頭”，僅為3.98升/百公里，NEDC標準油耗僅為3.7升/百公里，堪稱“A級家轎能效之王”。
五菱星光將于今年11月下旬正式上市。五菱一直秉承著“人民需要什么，我們就造什么”的理念。通過推出全新的五菱靈犀混合動力和神煉電池，以全新原生新能源架構打造了五菱首款超A級家用轎車星光，彰顯了其在外觀之下深厚的內(nèi)在實力，為市場和用戶提供了可信賴的新選擇。
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