9月26日，長安啟源品牌的第一款車型——A07正式上市，新車細分5款車型，2款純電3款增程，售價15.59萬~17.69萬元。
顏色選裝包、購車優惠如下:
新車尺寸、動力、配置一覽
1)啟源是長安的子品牌，A07是啟源第一款車，接下來還會有A06、A05以及Q05三款車，其中A系列是轎車、Q是SUV，還有個E0系列，預計會歸類到跨界車。
2)A07長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距2900mm，車長介乎于比亞迪漢以及小鵬P7之間。
3)動力分增程以及純電，其中增程搭載28.4kWh電池，CLTC純電續航200km，支持快充，增程器是SL03同款的1.5L發動機，電機功率160kW。純電版58.1kWh電池包，CLTC續航515km；電機峰值功率為190kW。
4)15.4英寸2.5K分辨率中控大屏，運載8155車機，還有50英寸的巨型HUD，新車沒有配備激光雷達，預計會支持基本的L2級的輔助駕駛功能。
純電/增程同款前臉，還有實用掀背尾門
先前我們參加了增程版車型的靜態拍攝官方表示純電版車型外觀和增程是一樣的，包括前臉。在拍攝現場第一眼看到實車后，給我的感覺就是這臺車的原創度相當高，當然一些流行的設計元素它也是不落伍的，該有的它都有，例如貫穿式日行燈，分體式大燈組等等 。
由于尺寸關系，整個車身是相對舒暢的，車頂線條直接和后備廂銜接，后備廂的長度被大大弱化。
新車長寬高分別是4905/1910/1480mm，軸距2900mm。對于新能源車來說，由于不用考慮發動機和變速箱，所以軸距對于油車來說往往是“降維打擊”。和競品對比，A07的尺寸介乎于比亞迪漢和小鵬P7之間。
兩側的日間行車燈并不是簡單的燈帶，而是增加了一些豎狀的陣列效果，點亮后效果確實出彩，算是對日間行車燈的一個點睛之筆。
大燈布置在下方，遠近光整合在一起，另外前保險杠兩側留有氣道，對整車風阻系數有好處。
車牌框下方則是一個進氣口，增程版也沒有明顯的進氣口，可見這臺1.5L發動機熱效率比較高。
A07沒有配備激光雷達等等，支持基礎的L2級輔助駕駛功能，還好對于大部分用戶來說，一套好用的ACC加車道保持就已經足夠了，當然沒有配激光雷達也是A07售價這么親民的原因。
車身側面來看，前后短懸是展露無遺，尾部有點溜背的風格，C柱上的鍍鉻裝飾和嵐圖追光有相似之處。沒有看到明顯的腰線，這個側面和整車的設計調性還是很吻合的。
輪轂及輪胎方面， 有225/55 R18和245/45 R19兩種可選，實拍的車型是選配了高配輪轂。
車門上也是采用了隱藏式門把手，另外它還配上了電吸功能，搭配無框車門，高級感滿滿。
車尾設計依舊簡潔，尾廂門上方是一個非常明顯的上翹鴨尾，而且還是一個掀背尾門，比傳統的三廂轎車尾門更實用。
后備廂由于采用的是掀背風格，所以它的開口非常大，物品的拿取非常方便，后備廂也比較規整。另外，它的后排座椅也支持比例放倒，有不錯的擴展能力。
15.4英寸大屏、8155車機、大尺寸HUD
啟源A07的內飾設計風格簡潔不失高級感，它將整個中控臺進行了分層，空調出風口隱藏其中，多色氛圍燈也順勢鑲嵌在下方飾板上，營造出一種環抱風格。
啟源A07取消了傳統的儀表盤，取代它的是一個50寸超大尺寸的HUD抬頭顯示。中間是一塊15.4英寸的中控大屏，邊框比較細屏幕的屏占比比較高，UI布局來看也相對簡單，上手沒有難度，左側留了一小塊區域作為行程信息的顯示，右側則是地圖，下方則是一些常用功能的入口。
其它細節部分，可以看到新車中間扶手區域是一個懸浮式的島臺，下方保留有可觀的儲物空間，島臺上有兩個手機放置的位置，配有手機無線充電功能。
島臺下方的儲物空間中，啟源A07還配備了香氛系統，三種味道也是滿足用戶需求，除此之外充電接口也是一應俱全。
座椅部分，前排座椅它并沒有用時下流行的一體式座椅，實際上這種傳統風格還是受大家喜愛的，座椅紋路上是棱形紋路，高級感是有的。
車內乘坐空間來看，電哥身高170mm，前排是我的駕駛坐姿，坐進后排它的腿部空間超過兩拳，頭部空間有5指。
后排的乘坐來看，它的座椅坐墊長度是相對長的，對于腿部的支撐足夠，柔軟度適中，重要的是包裹性比較突出。
15.59萬給你這么多，利潤空間還剩多少...
同樣是中大型轎車，同樣是純電+插混/增程，長安啟源A07的目標競品肯定是比亞迪漢了，但A07的起售價比漢低了3萬多，而且還有無邊框車門，標配15.4英寸的大屏車機，增程版電池更大純電續航更長...長安才是真的卷王啊。
看來A07要走足夠多的量才有錢賺了...
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