10 月 16 日，五菱技術(shù)進化日在上海舉辦，發(fā)布了全新的混動技術(shù)-五菱靈犀混動系統(tǒng)，電池安全技術(shù)-神煉電池，首款車型五菱星光正式登臺亮相。
據(jù)了解，五菱靈犀混動系統(tǒng)由混動專用發(fā)動機和電磁式DHT、驅(qū)動電機等組成，1.5L發(fā)動機最高熱效率43.2%，相對上一代有所提升；超平順電磁式DHT可達到0.1s極速響應(yīng)，帶來純電級駕駛感受。
深耕新能源市場15年，五菱研發(fā)出神煉電池，電芯問頂技術(shù)，提升了空間利用率，不起火電芯。不擺拍，任何環(huán)境下針刺不起火。電池包采用MUST鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)強度進一步提升，維保成本降低90%。
此外，新車將配備五環(huán)高強鋼車身，整車高強度鋼占比76.4%，B柱4層復(fù)合鋼板設(shè)計，三橫三縱式底盤設(shè)計，1500MPa熱成型鋼，車電一體守護。
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五菱星光提供五種外觀和兩種內(nèi)飾配色，滿足消費者差異化需求，軸距達到2800mm，外觀采用星翼美學(xué)設(shè)計理念，前后均采用了貫穿式燈組設(shè)計，側(cè)面采用了溜背式低趴設(shè)計，0.228cd超低風(fēng)阻。
內(nèi)飾配備了 15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸 LED 儀表屏，五菱星光采用了全新的設(shè)計語言，插混和純電對應(yīng)有兩種前臉設(shè)計，其中純電版采用封閉式前格柵，插混版采用無邊界式設(shè)計，搭配貫穿式燈帶，首發(fā)五菱靈犀混動系統(tǒng)，均配備神煉電池，WLTC饋電油耗3.98L。
五菱汽車在技術(shù)進化日上，展示了五菱新能源的最新混動技術(shù)成果，從注重價格致勝到技術(shù)進化，彰顯了五菱技術(shù)造車的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。只有不斷技術(shù)創(chuàng)新和進化，才能獲得消費者的持續(xù)認可和青睞，混動系統(tǒng)和電池安全進化后，五菱汽車將開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)轎車市場，能否改變目前的新能源格局，拭目以待。
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