“中國第一超跑”“中國第一條超跑生產線”“中國第一個超跑文化”
但凡搜索其一，相信都能搜索到昊鉑SSR的相關內容。就在10月9日，廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑正式上市并交付了超跑昊鉑SSR。新車共3個版本，分別為常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版，售價區間為128.6-168.6萬元。據悉，首任購車用戶，還可享受昊鉑精英駕駛培訓營、全球汽車賽事體驗等權益。昊鉑此舉，意在推廣超跑文化以及汽車文化。
事實上，昊鉑SSR成功量產并交付，對整個中國汽車工業而言意義深遠。就如廣汽埃安總經理兼昊鉑品牌主理人古惠南所說的，“昊鉑率先量產超跑，不僅是為了打破西方對超跑的技術壟斷，更重要的是以超跑為載體，從研發、設計、試制試驗、智造、產業鏈等，全方位提升中國汽車工業能力，推動汽車文化的普及，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。”
那么，究竟昊鉑SSR有多強？稱不稱得上中國第一超跑？我們不妨一起看看。
能用能炫，更能收藏
作為一臺百萬級超跑，昊鉑SSR集科技美學于一身。新車采用了彈匣電池、夸克電驅、長纖維碳陶剎車盤、賽車級熱熔胎、900V碳化硅芯片等，可提供全然不同的駕馭體驗。而在造型方面，新車配置雙驅自感應疊翼門，看起來非常炫酷。
值得一提的是，昊鉑SSR還是全球首個全鋁合金車身的產品，加上其外覆蓋件用的全是碳纖維材料，其漆面可以做到在100倍放大鏡下毫無瑕疵，做到了10倍于鉆石的打磨精度。據悉，有這般精度的漆面，全球不超過5款車。而外覆蓋件采用全碳纖維，放在過去的超跑車型中也得千萬起步，而如今昊鉑SSR則通過技術突破改變了這一局面。
既然是一款超跑，其性能便是繞不開的話題。從賬面數據來看，昊鉑SSR的動力性能非常搶眼，據悉可瞬間輸出12000N·m的輪上峰值扭矩，最大功率可達1225匹，百公里加速僅1.9s。由此，很多人稱其“千匹猛獸”。此外，昊鉑SSR還搭載了AI智能牽引系統，能夠對軌跡進行精準控制。有了該系統的加持，只要有駕照會開車了，即便是賽道小白，AI智能牽引系統也能幫你走好每個彎道。
中國第一條超跑生產線投產
說實話，造一臺超跑并不難，但要將超跑量產則是有挑戰性的，尤其是中國超跑，因為我們沒有生高端制造水平的生產線，但現在有了。隨著昊鉑SSR的到來，中國第一條超跑生產線也來了。在這條生產線上，昊鉑擁有航空級精密焊裝，昊鉑SSR最大的扭轉剛度可以達到50475N·m，在這方面相比國外千萬級超跑還要強不少。
其次，該生產線采用的是6C4B數控噴涂工藝，可以讓漆面厚度達到250微米，使得漆面平整度、光滑度超越百萬豪車。
當然，高端制造最難的還是產品測試和產品驗證環節。一般超跑的性能都比較出色，比如昊鉑SSR的最大扭矩可以達到12000N·m，此前在國內是沒有獨立臺架可以對此完成測試與驗證的。為解決這一難題，昊鉑首創將商用車臺架與乘用車臺架進行整合，通過超1萬多次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況作為標準，最終完成了昊鉑SSR的測試。
有了強大的動力性能，但沒有一套熱熔胎是難以保證抓地力的。但熱熔胎技術在國外也屬于核心保密技術，昊鉑研發團隊不得不摸索熱熔胎的配方。聽說，當時昊鉑團隊把各國際大牌輪胎的橡膠塊都拿回來研究，經歷上百次配方廁所，才在熱熔膠配方突破，有了如今昊鉑SSR所使用的熱熔胎。
而昊鉑也創造了100多項專利，在昊鉑SSR身上則凝結了中國汽車工程師的智慧與汗水，有了昊鉑SSR、有了中國第一條超跑生產線，從此，中國超跑之路變得有跡可循了。
為運動、為突破，不謀而合
除了昊鉑SSR正式上市與交付、中國第一條超跑生產線投產之外，昊鉑當天還宣布昊鉑將與宏遠籃球隊合作，將成為宏遠2023-2024賽季主贊助商。
一方面，昊鉑英文名字Hyper，蘊含著“更快、更高、更強”的精神，這也是體育運動的精神內核。同時，昊鉑SSR超跑也有非常運動的屬性，跑得快、靈活等等，可見超跑文化與體育運動精神有相通點。
其次，昊鉑SSR的出現，代表著的是中國汽車工業在高端制造方面的突破，對行業意義深遠。而宏遠籃球隊又是CBA中的十一冠王，能獲得此成績的背后，自然是因為球隊的不斷努力突破與進步，對整個CBA籃球事業的影響也是深遠的。在這一方面的精神上，兩者同樣頗有契機，因此一拍即合。無論是車迷還是球迷，相信都會為這次合作鼓掌，也相信無論是籃球文化還是超跑文化，也都會得到更廣范人群的關注。
汽車網評:中國汽車高度再次突破
一晚上，帶來三重驚喜，昊鉑這波“一鍵三連”確實不錯。第一，中國第一超跑量產交付了。第二，中國第一條超跑生產線投產。第三，昊鉑正式成為宏遠籃球隊的主贊助商。但無論是哪一個，感覺昊鉑所帶來的影響，已不止于品牌，更在于體現整個中國汽車工業水平已提升，甚至遙遙領先。我們可以驕傲地說，中國汽車崛起了！
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