近日，MINI官方于紐約發布了旗下小型SUV--MINI Crossover的EV版，預計今年秋天正式上市銷售。
搭載最大輸出204hp的電機
其實說到MINI Crossover這一車型，早在今年9月于德國舉辦的慕尼黑車展前夕就已經和大家見過面了，只是北美版本的款型歷來會與歐洲有所區別，故而可以被認為是一款特別版的MINI Crossover而拿出來單獨欣賞下。
既然已經新車已經電動化了，那么自然要先了解一下電機的參數，根據目前掌握的信息，新車的電機最大輸出204hp，峰值扭矩則為25.5kgm，0-100km/h加速時間為8.6秒，最高車速則為170km/h。單次充電最大續航可達462km(WLTP)。
將直徑240mm顯示器置于儀表板中央
內飾方面，十分具有MINI特色的圓型中控屏依然被布置于內裝的中間位置，這一設計也一直被人們所津津樂道，因為MINI是世界上第一家使用圓型觸控屏的汽車生產商。
也正是這塊直徑為240mm的中控屏，兼具了儀表屏和中控屏雙重功能，無框式的設計和精致的用戶界面在集成了大量控制功能的同時也繼承了MINI的傳統風格。
全新設計的方向盤
除了中控屏，可以單獨拿出來的說一下的還有方向盤，雖然看起來方向盤在造型上變化并不是很大，但在選材與工藝上的進化還是比較明顯的，比如在選材上加入的織物素材，在體現素雅的同時融入了一定的創新。
尤其是在于黑色方向盤顏色更為匹配的花紋與千鳥格類似的內飾，適當融入的金屬材質的面板等用材，無處不在彰顯著新車的特別。
全新設計的鋁制輪轂
在尺寸上，全新MINI Crossover比前款長了約130mm，達到了4433mm，高度也有所提升了，達到了1656mm，很明顯設計師是在乘坐舒適性上下功夫了。
同樣被革新的還有新車的鋁制輪轂，在繼承了MINI傳統設計元素的同時，新款的輪轂主打的是如雕刻般的風格，而不是傳統條幅的設計，很明顯這樣的設計風格除了美觀之外，還兼具一定的空氣動力學考量，畢竟對于電動車來說續航的提升還是要落力在方方面面的。
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