一個靈魂拷問:手握十萬買什么家用車？準確地講，手握十萬能買到品質均衡且硬核的家用車嗎？
想了又想，我的答案是:奔騰B70。
首先，在一眾相貌平平的合資產品中，奔騰B70在外觀顏值上更能激發國人的共鳴。大燈組最能體現高級設計感，奔騰B70的“戈”型前大燈靈感來自中國傳統的冷兵器“戈”，視覺上的立體感和犀利感很強，點陣式立體貫穿尾燈采用能量條式顯示方式，多維立體化的視覺效果彰顯智能化氣質。
前臉的數碼雨滴式熏黑格柵也很別致，獨特的熏黑內凹直瀑式造型透射出強烈的運動感。不過整個車身最吸引我的是GT風格掀背式設計，從C柱開始下壓的曲線伸展至車尾，搭配超大開口的后備箱，個性運動氛圍瞬間上升了一個level。
迭代至今，奔騰B70的座艙已經完全摒除了人們傳統印象里國產車的保守感，更多的是品質科技享受。中控臺上安排了一體式雙聯屏，7英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏的一體式組合在10萬級車型上并不多見，下方的空調控制區是一整塊液晶觸摸面板，這三塊屏幕，將奔騰B70“科技座艙”的優勢夯實了。
科技之外，奔騰B70保證實用性，所以車內將實體與虛擬按鍵有機結合。雖然整個中控臺大量采用了虛擬按鍵，但方向盤上的多功能按鍵以及空調旋鈕依然采用的物理按鍵，方便駕駛過程中忙操作。
與此同時，奔騰B70在內飾格調上花了很多心思。比如采用了先進的激光鐳雕制作出星空造型透光面板，皮革與絨布混搭的車門內板觸感上乘，門護板上部的水性軟質PVC包覆更環保……考究的細節背后，是奔騰B70作為老牌國貨的匠心工藝。
再聊聊乘坐感受，畢竟對于用戶而言，非常希望家庭成員坐在車內能享受到舒適愜意。影響舒適最關鍵的一環是空間，奔騰B70的車身長寬高分別為4810mm/1840mm/1455mm，軸距達到了2800mm。這個數據是什么水平？舉兩個例子，速騰的尺寸是4791mm/1801mm/1465mm、2731mm，秦PLUS的尺寸是4765mm/1837mm/1495mm、2718mm，很直觀地，奔騰B70的尺寸相比同級別熱門車型更有優勢，因此內部空間表現更佳。
與此同時，奔騰B70是首批榮膺中汽中心整車舒適座艙認證榮譽，也是當時唯一、首款獲此殊榮的轎車產品。中汽中心對車輛舒適性的考核涵蓋了空間、NVH、空調熱舒適性、座椅舒適性以及CN95健康座艙評測等多個項目，奔騰B70不僅在空間方面成績優異，而且靜謐性水平領先同級，空調能夠通過分區控制迅速完成冷熱調節，并前后排的明顯溫差，為新國民量身定制的舒悅座椅支撐性和包裹性上乘，CN95健康座艙則為用戶筑起“科技健康”防護線。
家用車用戶或許不會過分強調車輛的性能，但奔騰B70給出了1.5T和2.0T兩種動力選擇，能夠滿足省油和駕控兩方面的需求。1.5T發動機在保證充沛動力的同時，熱效率達到39.06%，燃油經濟性非常不錯，還榮獲了中汽中心官方001號“能效之星”認證。2.0T強動力是中國一汽黃金動力，與與中大型SUV紅旗HS5、奔騰T99是同芯同源，堪稱自主核“芯”技術扛把子，最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，起步平穩、加速迅猛，滿足下班后的“小放縱”。
寫在最后
記憶里，奔騰B70只是父輩手中那臺結實、耐用的老牌國貨，然而如你所見，現在的奔騰B70通過高顏值運動外觀與科技舒適的座艙，已經更新換代成為年輕人心水的品質車型。但奔騰B70骨子里的“老實人”性格始終沒變，依然用親民的價格，努力給出優秀的動力表現和不錯的駕乘體驗。
所以我想對于那些預算不充裕、又想體驗優質座駕的家用用戶來說，奔騰B70會是你開啟幸福、擁抱未來的關鍵一步。
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