有過高峰，有過低谷，這樣形容北京現代的處境最合適不過了，而當下的北京現代儼然算是低谷，從市場表現來看，北京現代比較乏力，每個月的銷量都在2萬以里徘徊，而在這其中暢銷車型主要是兩款，一款是伊蘭特、一款是途勝L。至于說，在合資中級車市場耕耘數年的索納塔，銷量很是疲軟。
不過，根據最新的消息顯示，預計會在下個月舉辦的廣州車展上，北京現代展臺迎來全新一代的索納塔，雖然說國產版本的詳細信息還沒有，但是不出意外的話，會大概率的延續海外版本的設計。
我們從海外版本不難看出，全新一代索納塔相比較于現款車型的設計有著不小的變化，對于這樣的變化，網友們也是有認可，有吐槽。不過，個人覺得全新一代索納塔這樣的設計還是能拿出手的。其中，在細節上，能看出分體式的大燈組，還有下方大尺寸的梯形進氣口，這都比較有辨識度。
車身側面的設計是偏向于年輕化的溜背式設計風格，其它像傳統的門把手等都是有應用的。車身尾部的話，最醒目的還是貫穿式的燈組設計，加入了熏黑元素，再輔以下方的兩邊四出的排氣管設計，就顯得比較有運動感了。
內飾上的話，這款車的設計也是比較有科技感的，尤其是在中控臺上方的曲面雙聯屏設計，看起來很醒目，預計在屏幕的內部會集成比較先進的人機交互系統。此外，新車在其它的配置上面，預計也會相比較現款車型有所升級。
動力上面的話，目前國產的全新一代索納塔會搭載什么樣的動力系統，暫時還不知道。參考現款索納塔的動力搭載狀況，是1.5T和2.0T兩個版本，海外的話，選擇較為豐富一些。由于現在是新能源汽車當道，不知道北京現代會不會考慮給全新一代車型搭載混動系統。
總的來說，個人覺得全新一代索納塔相比較現款車型的各方面變化是進步的，只不過現在北京現代在中國市場的狀況不是很好，在這種情況下，大家覺得要不要給北京現代一點掌聲呢？
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