要說國內的硬派越野制造商，北京越野絕對是很有話語權的，盡管它的銷量一直以來表現都普普通通，但這絲毫不影響它作為國內越野車市場“老前輩”的存在，而要說起北京越野，它旗下的BJ系列車型絕對是不能不提的，其憑借著北京越野在越野方面的造詣，深受消費者的喜歡。就在近日，北京越野宣布旗下的北京BJ60正式迎來了自己的2023款車型，新車可以說跟老款車型大不相同，因為新車在動力方面采用了柴油發動機，進一步降低了車輛的用車成本，那么這臺柴油版北京BJ60能否幫助北京越野挽回銷量頹勢呢？
讓我們先來看看柴油版北京BJ60在動力方面的表現，其在動力方面搭載了一臺2.0T排量的柴油發動機，它為新車帶來了163匹的最大輸出馬力，以及400牛·米的最大輸出扭矩，傳動系統方面則采用了8AT變速箱。從賬面數據來看，新車的爆發力還是非?？捎^的，再加上四驅系統的加持，當我們遇到一些特殊路況的時候也能輕松去應對。此外，柴油版北京BJ60還配備了48V輕混系統，雖說這個系統比較雞肋，但是也能對新車的能耗起到一定的作用，而根據官方的數據，柴油版北京BJ60在WLTC工況下的綜合油耗為百公里8.7L。
這里我們另外一提，目前油價是上漲的狀態，哪怕是柴油的價格也是突破了8元，而柴油版北京BJ60在實際工況下的油耗只會更高，所以在用車成本方面其實并沒有太大的減免，只是相對汽油車而言，新車在用車成本上有所降低而已，因此這個就看大家如何去理解了。此外，柴油版北京BJ60采用了非承載式的車身結構，它的接近角達到了30度，離去角為24度，縱向通過角為25度，配合后橋電控差速器鎖和ATS全地形選擇系統，在越野能力上，新車也有充足的保障，這一點大家可以放心。
柴油版北京BJ60在外觀設計上和老款車型保持了一致，只是在尾部的標識上采用了紅色的TDi標識，用于彰顯其柴油版的身份，其他方面這里我們就不過多的敘述了，直接來看柴油版北京BJ60在內飾方面的表現。新車在車內的設計和外觀不同，它在內飾方面的表現偏向于極簡風，但是大面積的裝飾面板加上硬朗的線條，也的確讓新車的內飾看上去更加硬派，而在科技感方面，新車也是有些許心得的，其配備了10.25英寸的全液晶儀表和12.8英寸的中控屏幕，這一點在硬派越野SUV之中，還是比較少見的。
此外，柴油版北京BJ60在空調出風口的中間位置還有一個1.92吋的啟動按鍵屏幕，這塊屏幕可以用于顯示當前的時間和天氣等等，進一步提升車輛的科技質感，而在配置方面，新車則配備了L2級別的輔助駕駛功能和12揚聲器的燕飛利仕音響，再加上第二排座椅加熱和ANC主動降噪系統以及前排夾層隔音玻璃的存在，在靜謐性和乘坐舒適性上，新車的表現自然也是毋庸置疑的。
結言
整體來看，這臺柴油版北京BJ60相比于老款車型，其最大的變化就是換裝了柴油發動機，而在越野性能方面則集成了老款車型，所以在這方面大家也無需擔心，同時柴油發動機的加持，讓新車的能耗更低，畢竟當下的油價又開始上漲，這一點或許也是大部分消費者關注的地方，但是話又說回來了，這臺柴油版北京BJ60的售價達到了26.48-27.08萬元，這個價格對它而言，其實沒有太大的優勢，畢竟同價位的競品車型還是非常多的，所以我個人覺得，北京越野想要靠著這臺柴油版北京BJ60挽回銷量頹勢還是有些不切實際的，大家認為呢？
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