作為在廣州生活多年的小編，早已見慣了AION S這款出租車和網(wǎng)約車的存在。對(duì)于AION S這款車，小編認(rèn)為這款車的購(gòu)車門檻、性價(jià)比、養(yǎng)車成本都比較低，對(duì)提高埃安品牌的總體銷量起到很大作用，只是見多了，可能會(huì)拉低消費(fèi)者對(duì)品牌的刻板形象。
按照規(guī)劃，定位比AION S PLUS更高的AION S Max將會(huì)在10月26日迎來(lái)正式上市。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，新車將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前后采用了分體式燈組，不再是簡(jiǎn)單的淚眼前燈組和單條貫穿式尾燈組。
外觀配置上，新車將繼續(xù)配備隱藏式門把手、雙色外后視鏡、多輻條運(yùn)動(dòng)輪圈等配置，同時(shí)還可以選裝前后雷達(dá)、前后攝像頭、充電信號(hào)燈、后車門隱私玻璃、后角窗隱私玻璃等配置。
尺寸方面，AION S Max的長(zhǎng)寬高分別為4863/1890/1515mm，軸距為2760mm，除了車高與AION S Plus一致之外，其他數(shù)據(jù)都要比AION S Plus更突出，軸距直接增加了10mm，對(duì)提高車內(nèi)乘坐空間會(huì)有一定幫助。
另外，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小鵬P5，AION S Max的車長(zhǎng)和車寬更有優(yōu)勢(shì)，其中車寬比小鵬P5長(zhǎng)了足足50mm。
內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)調(diào)整也很明顯，新車取消了中控屏與儀表盤的連接，高頻接觸的多功能方向盤、雙無(wú)線充電板、真皮打孔座椅等位置，均采用了軟質(zhì)材料包裹，空調(diào)出風(fēng)口、門把拉手采用鍍鉻材料裝飾，并且大大降低了鋼琴烤漆的應(yīng)用。至于配置表現(xiàn)，有銷售人員透露，對(duì)比AION S Plus，AION S Max提升了66項(xiàng)配置，起售價(jià)在15萬(wàn)以內(nèi)。當(dāng)然這只是網(wǎng)傳信息，真實(shí)性存疑。
最后是性能方面，對(duì)比AION S Plus，AION S Max的整備質(zhì)量少了50kg，為1700kg，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為180kW，比AION S Plus高出30kW。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小鵬P5，AION S Max的最大功率高出25kW，電池容量高出12.597kW·h，整車的純電續(xù)航里程高出110km。
總結(jié)筆記
不得不說，無(wú)論是對(duì)比AION S Plus，還是對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小鵬P5，AION S Max的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很明顯。小編認(rèn)為，AION S Max在設(shè)計(jì)上確實(shí)與AION S Plus有所區(qū)分，對(duì)改善消費(fèi)者對(duì)品牌的刻板印象有所幫助。倘若AION S Max的價(jià)格真如網(wǎng)傳的15萬(wàn)元起，AION S Max確實(shí)值得期待。
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