在國內的汽車市場中，馬自達是個比較有“個性”的品牌，這家車企對于汽車的理解是不一樣的，他們認為汽車的屬性就是:工具。而且旗下的多款車型依舊保持著不錯的競爭力，馬自達CX-5行也在緊湊型SUV車型市場中是個不錯的選項，并且之前還上市了24款車型來競爭市場，新車的售價區間為12.58-19.78萬元，售價方面是比較厚道的，馬自達真的有點“掀桌子”的意思。
外觀方面，CX-50行也延續了家族經典的“魂動”設計理念，整車線條輪廓飽滿且富有張力，看上去有較明顯的家族風味。此外，最新的家族樣式前臉和CX-5一脈相承，賦予整車不錯的辨識度。一體式前大燈造型簡潔，雖然鷹眼式LED頭燈組少了些銳利和動感，但精致感依舊惹眼。
內飾部分，呈T字形布局的臺面帶有鍍鉻金屬裝飾，保留了部分物理按鍵，操作更為便捷。懸浮式的中控屏幕尺寸為10.25英寸，儀表盤尺寸為7英寸，再加上手感舒適的方向盤，整體構造明了。功能配置部分，帶有手機互聯映射、OTA升級、語音識別等，操作起來較為方便。
配置方面，馬自達CX-50行也，配備了HUD抬頭顯示、全景天窗、BOSE音響；全系標配全速域自適應巡航系統等L2級智能輔助駕駛，中控屏內置了第三代馬自達悅聯系統，采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，支持指令開關和觸屏操作，并支持OTA空中升級。為駕駛提供了更加便捷、智能的保障。
CX-50行也搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配的是6速自動變速箱，這套動力系統想必大伙兒已經非常熟悉，變速箱和發動機的配合也十分不錯。參數方面，2.0L發動機最大功率為155馬力，峰值扭矩為200牛?米；2.5L發動機的最大功率為188馬力，峰值扭矩為250牛?米。懸架部分，此前CX-5采用多連桿獨立后懸架，CX-50此次采用的是扭力梁式后懸架。
正所謂人生不怕一時的桎梏，重新再出發的馬自達現在已經譽滿天下。作為日系三強的MAZDA CX-50行也，號稱六邊形戰士的“六好”SUV，其搭載的SKYACTIV-G發動機動力澎湃，2.5L車型更是配置全新智能無感變缸發動機，動力線性輸出平穩順暢，駕乘超級舒適，省油，省心“六好”SUV實至名歸。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
