最近這幾年新能源汽車品牌越來越多，雖然這些品牌大多數都主要發展轎車和SUV領域，但是也有部分新能源汽車品牌試圖在MPV領域闖出“一片天”。此前極氪009吸引了很多消費者的視線，現在合創汽車也打造出來一款純電動中大型MPV，這款被命名為合創V09的新車預售價格32萬元起，預計將會在2023年10月13日正式上市。
相比同級別燃油車型，合創V09從32萬元-46萬元的預售價格顯然有些偏高了。作為對比，同為中大型MPV的傳祺M8官方起售價17.98萬元，頂配版本的指導價也不過34.28萬元；別克GL8的指導價區間從23.29萬元-47.39萬元。不過與同級別新能源車型相比，合創V09的價格似乎也不是那么難接受，極氪旗下定位中大型MPV的極氪009指導價區間從49.9萬元-58.8萬元，普通消費者更買不起。
拋開價格不說，合創V09的外觀設計真的讓人感覺一言難盡。具體來看，合創V09前臉采用貫穿式燈組設計，全封閉式的中網位置有可以點亮的車標LOGO。關鍵在于從貫穿式燈組位置向下延伸出尺寸巨大的導流槽，雖然導流槽內部融合了遠近光燈組，但是這樣的造型看起來真的非常奇怪，普通消費者恐怕很難接受這樣的設計。值得注意的，是合創V09前擋風玻璃上方有著明顯的凸起，毫無疑問，這款車也會有部分車型搭載激光雷達。
在車身側面，合創V09第二排和第三排的車窗玻璃采用了隱私玻璃，它第三排玻璃尺寸并不是很大，但是在D柱下邊緣位置與尾燈相連，看起來有些像懸浮式車頂。在側裙位置，合創V09使用高亮的金屬飾條裝飾，不過這樣的設計反倒讓我覺得有些要素太多。當然，身為中大型MPV，合創V09的車身線條并不是很花哨，消費者也感受不到運動氣息和力量感。
從正后方去看，合創V09與部分“面包車”還有點相似。為什么這么說呢？因為這款車的車尾看起來方方正正，并且車頂比后包圍窄一點，看起來并不是很潮流。相比市面上的競爭對手，合創V09雖然采用貫穿式的尾燈，但是它的尾燈具有明顯的弧線，并不是直挺的造型，消費者能夠得到一些個性的視覺感受。而且合創V09車尾的下半部分還有細長的三角形反光帶，縱置布局的反光帶在整個國內汽車市場也比較少見。
從車身數據來說，合創V09采用5215*1967*1910mm的車身和3170mm的軸距，這樣的數據表現中規中矩，并不是很優秀，如果滿員出行，第三排乘客會感到比較局促。不過合創V09的中控臺采用簡約的設計風格，三塊屏幕貫穿中控臺，讓消費者得到一些智能便捷的用車體驗和娛樂性體驗。這款車型的座艙內部幾乎沒有實體按鍵，但是雙幅式多功能方向盤上的實體按鍵也能給消費者不粗的幫助。需要注意的是，合創V09采用電子懷擋設計，需要消費者熟悉一段時間。
我個人認為合創V09的動力系統表現并不是很優秀，這款車只是使用單電機驅動，其搭載的前置單電機最高能給消費者202kW的輸出功率和335N·m的峰值扭矩，這樣的動力表現并不是很出彩。需要注意的是，合創V09將會為消費者提供92kWh、95.16kWh以及114.19kWh三種容量的電池組，在CLTC標準工況環境，這款車可以擁有620km/762km的純電動續航體驗。
綜合來說，合創V09這款車型是一款比較具有爭議的車型，它的外觀設計太過前衛個性，而大多數消費者購買MPV都是沖著商務屬性去的，合創V09前衛的外觀恐怕很難得到消費者的喜愛。而且合創V09的內飾設計雖然不錯，但是空間表現并不是很優秀，好在這款車的配置表現和動力、續航表現都不錯，其價格也算比較合理。
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