手握10萬預算，購買一臺家庭用車，常常需要多方對比權衡，選擇最適合自己的車。在這個價格區間，有這么兩款車——軒逸·經典和朗逸新銳，銷量一直不錯，具體選誰更好，我們一起來看看！
雖然兩車的價格差不多，但軒逸·經典和朗逸新銳還是存在明顯區別的。軒逸·經典屬于標準的A級轎車， 2700mm超長軸距傲視同級。
軒逸·經典
而朗逸新銳雖然名字帶朗逸，但是跟朗逸卻沒有絲毫關系，它出自大眾MQB A0平臺，軸距僅2651mm，空間非常局促。該車2022年在印度首發，主銷東南亞、印度、南美洲、非洲等欠發達地區，今年引入國內，也有網友稱之為“印度特供車”。
朗逸新銳原型車-Virtus 22年8月印度首發
軒逸·經典在空間層面的表現，可謂是相當出彩！其長寬高分別為4631*1760*1503mm，車內空間非常寬敞，應付日常出行綽綽有余。
再來看看朗逸新銳的空間表現！其長寬高分別為4561*1740*1494mm，從數據上來看，朗逸新銳的車身尺寸遠不及軒逸·經典，其實際乘車體驗也不夠給力，長時間坐下來體驗不佳，不適合長途出游！
一家人出行，安全絕對是重中之重。而在安全層面，兩車也有著一定的差距。軒逸·經典配備ABS+EBD+BA 三位一體智能剎車輔助系統，能夠在駕駛員踩下剎車的瞬間就給出反應，保障一家人的出行安全。而且后制動器采用了制動效果更好的盤式剎車，反觀朗逸新銳采用的則是相對比較落后的鼓式剎車。這種剎車方案價格成本低，制動不夠線性，剎車頓挫感明顯。而且這一剎車還存在熱衰減的安全隱患，無法給予用戶更恰到好處的安全保障。朗逸新銳為了降低成本選擇如此低端廉價的剎車方案，著實讓人不舒服！
在關鍵的動力層面，軒逸·經典也同樣沒有讓我們失望。它搭載了HR16 1.6L全鋁發動機+XTRONIC CVT智能無級變速器的組合，最大輸出功率達到了90kw，最大扭矩為155N·m，動力輸出強勁，無論是日常上下班通勤，還是偶爾來一次的周末旅行，軒逸·經典都能游刃有余。不僅如此，軒逸·經典的油耗表現也十分出色，5.94L/100km超低油耗，就算是長途旅行也不用過分擔心油費，一家人出行更無憂。
反觀朗逸新銳，其搭載了大眾1.5L發動機，最大功率為81kw，最大扭矩為141N·m，油耗數據則是5.98L/100km，動力數據不及軒逸·經典，還更加費油了。
這么一番對比下來，軒逸·經典的表現都遠超同價位的朗逸新銳，這兩款家轎如何選擇已經不言而喻。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
