寶駿云朵靈犀版已經(jīng)在9月26日正式上市了，提供兩款車型，分別為460 Pro靈犀版和460 Max靈犀版，售價分別為12.58萬元和13.38萬元。
第一時間得知云朵靈犀版上市的消息，我們就迫不及待的去店里試駕了，因為很想體驗一下高階的智駕輔助功能，之前在網(wǎng)上了解過那些搭載高階智駕輔助的車型一般都要20大幾萬，但是手里預(yù)算不多，看了那些試駕視頻之后又心里癢癢。
后來了解到寶駿云朵靈犀版將會推出高階智駕版本，并且價格可能會很親民，因此就開始在網(wǎng)上種草，這一了解可不得了，更加堅定了我對這款車的期待，因為它的一些功能正是我想要的。
等到云朵靈犀版的價格出來之后，為的第一反應(yīng)是震驚，沒想到一款搭載高階智駕的車型的起步價格才12萬多，心想著無論如何也得親自上手體驗一把！不得不說，它太親民！太值了！而且目前還又1000元下訂好禮，共包括充電禮、金融貼息禮、置換補貼禮、三電質(zhì)保禮、全車貼膜禮、道路救援禮和流量禮。
高速智能領(lǐng)航領(lǐng)先同級，傳統(tǒng)導(dǎo)航一下就不入流了？
關(guān)于寶駿云朵的外觀和內(nèi)飾的感受，真的沒有什么短板，一眼看到這款車就忍不住喜歡的感覺。當然了，這次的試駕主要的是動態(tài)上的體驗，感覺一些高階的智駕所帶來的便利性。
我們直接把車輛開上了高架橋，車輛也立即監(jiān)測出了已經(jīng)到達高速智能領(lǐng)航路段并給與提示，這時候只需要一個按鍵就可開啟高速智能領(lǐng)航。
寶駿云朵靈犀版采用的是800萬像素的慣導(dǎo)雙目攝像頭，還有4枚環(huán)視攝像頭和一枚尾部單目攝像頭，它的智駕解決方案和特斯拉類似，都不依靠高精地圖和激光雷達，以算法為主。
云朵靈犀版高速領(lǐng)航的體驗感很好，導(dǎo)航不依賴高精地圖，可以實時在屏幕上構(gòu)建3D道路模型，從A點到B點之間的路段都能夠為你清晰展示出來，視覺更加的直觀。上高架或者高速之后它能夠自動為你選擇一條最佳路線，很便利。
此外，云朵靈犀版還能夠自動跟車、打轉(zhuǎn)向燈和自動變道、自動超車，自主意識很強。它還配備了車道保持，在上下一些匝道的時候也能夠自動保持車身的穩(wěn)定性。
云朵靈犀版還可以根據(jù)限速路牌自動設(shè)定巡航速度，還可以根據(jù)當時行車的速度設(shè)定巡航速度，不需要額外的操作，自動定速。
高速體驗下來，我們發(fā)現(xiàn)云朵靈犀版的自主意識很強，它的駕駛輔助的感受絲毫不輸那些二三十萬級別的車型，這一點實屬難得。值得一提的是，寶駿云朵配備的全國記憶領(lǐng)航功能也將會在年底內(nèi)開啟，單程最大距離100km，可最多記憶10條路線。
跨層也能記憶泊車？實用性不言而喻
當然了，記憶泊車是不得不體驗一把的，畢竟這可能是日常用到頻率最多的功能之一，而且它能夠支持記憶1公里的路線，便捷性不言而喻。
在確定記憶路線之后，它會根據(jù)記憶路線駕駛并且能夠自動停車入位，最多可以記憶20條路線，很便捷。
此外，根據(jù)車輛儲存的記憶路線，它能夠自動識別并給出提示，只需一個按鍵就能夠解決當下的泊車問題，就像是一個出色的管家。
即便是記憶的車位有車子在停，云朵靈犀版還能夠自動識別其它車位并且給出提示，只需一個確認按鍵，它就可以幫你停車入位。
此外，即便不是記憶的車位，它也支持一鍵泊車入位，這個也是會經(jīng)常用到的功能之一，整個過程都不到30秒，它就像是一個老司機一樣替代你泊車，并且可以停得規(guī)規(guī)整整。即便現(xiàn)在你不在車上，只需要在車鑰匙上操作，它也會自動泊車入位。而且，車輛還可以根據(jù)車鑰匙的控制自動開出來，方便全員上下車。
循跡倒車功能太好用，倒車小白的福音？
寶駿云朵靈犀版還有一個很好用的功能就是循跡倒車，它可以記憶100米之內(nèi)的路線，堪稱倒車小白的福音。
在我們到達一些斷頭路或者死胡同的時候，如果這時候沒有辦法掉頭會是一件非常麻煩的事情，因為倒車確實是一件不好辦的事，即便是一些老司機在遇到一些狹窄的胡同里面也難免束手無策，但是你會發(fā)現(xiàn)擁有循跡倒車功能會是多么幸福的一件事。
寶駿云朵靈犀版可以按照剛剛走過的路線進行原路返回，最多可支持100米，這個功能將會是一個常用功能。
結(jié)束語:
科技真的可以改變生活，通過體驗寶駿云朵靈犀版，我們可以看到科技帶來的便利性是顯而易見的，它就像是你的專職老司機，在遇到駕駛困難的時候一鍵幫你搞定。并且，在行車的時候能夠讓你減少操作，并且時刻為你保駕護航，這款車的體驗感確實是在同級別當中很難找到第二款。云朵靈犀版的性價比確實是出乎意料的高，如果你也喜歡帶有高階智駕的車型，我勸你也到店體驗一番，因為它的感覺真的很好。
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