日前，新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9正式上市。新車共推出4款配置，官方價格區間22.98萬元-26.98萬元。值得注意的是，傳祺ES9還同步公布了“置換至高2萬補貼”、“5年15萬公里整車質保，三電終身質保”、“終身免費基礎流量”等在內的六大上市政策。
 25萬級的價格，卻擁有比同級強一代的三電、大一圈的尺寸、優一等的舒適、強一截的操控，為用戶的舒適0焦慮旅行提供了更優的選擇，傳祺ES9無疑是新能源SUV市場最強“黑馬”！
廣汽傳祺作為最早探索混動技術的中國車企之一，不僅率先完成了國內雙電機串并聯DHT開發量產，并榮膺“世界十佳變速器”稱號。在經歷10余載迭代升級，GMC400機電耦合系統，更擁有400多項核心專利，740多項延伸專利。
新能源時代，核心三電技術是基本功，也是在群雄逐鹿中脫穎而出的關鍵。作為傳祺智電新能源E系列的第二款重磅車型，傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發動機匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh電池包，實現了更強的輸出、更好的經濟性和更安全的用車體驗，比超級更高級。
其中，25.57kWh電池包的采用，讓傳祺ES9在車身重量和續航之間做到了完美平衡，實現了市內純電，長途無焦慮。在更貼近實際用車場景的CLTC工況下，純電續航為143公里，按照每周5天，每天往返通勤20公里來計算，“充電一次，通勤一周”無壓力；綜合續航里程為1215公里。根據媒體實測數據顯示，傳祺ES9滿油滿電跑出了超1508公里的續航里程，隨時隨地說走就走，完全不會有續航的焦慮。
在智能能量管理策略加持下，傳祺ES9擁有智電混動、純電優先、保電優先三種能源模式，高電量的時候擁有電車體驗，低電量的時候直驅節油，同級唯一能做到饋電和滿電無差別的超低能耗，實現能源的最大化利用。
作為致力于為用戶提供“舒適0焦慮旅行”的新能源SUV，操控肯定不能拖后腿。得益于首創的行星齒輪式串并聯兩擋DHT結構，雙電機、雙電控、差速器等多合一高度集成，傳祺ES9能夠實現低、中、高速自適應切換，不管是在低速用電的電車體驗，高速用油的發動機的無縫介入，都如絲綢般絲滑。
此外，基于電車隨叫隨到的特點，傳祺ES9對底盤進行了全新開發，讓大車拒絕“開船感”成為現實，無論遇上哪種路況，操控都如絲綢般順暢。傳祺ES9搭載的鉅星底盤通過采用一系列高規格底盤部件，大幅度降低了顛簸感，實現了柔韌平順，過坎不顛；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制動系統的搭載，讓傳祺ES9轉向響應更靈敏，掉頭更靈活，剎車不點頭，減速不暈車，帶來更好的行駛品質。
傳祺ES9還搭載了“影子車手”黑科技，搭配16種影子駕駛模式，能全方位適應各種用戶的駕駛習慣，匹配變化更多的道路狀況，讓新手司機秒變經驗豐富的“老司機”，也將傳祺ES9的安全性、操控性以及穩定性都提升了不止一個檔次。此外，電池的加入，讓傳祺ES9開起來重心更穩，而平整的底盤，讓空載離地間隙達到171mm，很好地保證了通過性，戶外行駛更隨心。
傳祺ES9還實現了車內是大床，車外是廚房，讓一家人的旅行舒適加倍。5015mm/5110mm(旅行者) 的車長，加上2920mm的超長軸距，讓傳祺ES9整體尺寸比同級車型大了一圈，做到了25萬級新能源SUV少有的全尺寸。
其中，傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調節，有131°可調范圍，與前排副駕座椅組合，可打造二排“女皇躺椅”，無疑是城市午休和旅行休憩的舒享空間；而后排座椅一鍵放倒，還能在露營時秒變雙人大床。
為了進一步提升家人乘坐的舒適度，傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”，通過全車采用74處物理隔音以及靜音輪胎技術等，讓用戶無論是車水馬龍的城市道路，還是高速路段，都可以享受到極佳的靜謐性，媲美豪車。
值得一提的是，在旗艦三電技術的加持下，傳祺ES9支持全場景對外放電，實屬長途舒適旅行首選。其最大可對外放電18.3度，電磁爐、電飯鍋、落地扇和電燈可同時使用6個小時左右，就是一個戶外“廚房”。如果遇到其他新能源車饋電，還能通過5.5kW的車對車放電，為同行的伙伴補能，讓戶外用電無焦慮。
傳祺ES9從用戶需求出發，做到了“電池平衡”、“絲綢般順滑”、“車內是大床，車外是廚房”，全面詮釋了何為25萬級最強的新能源SUV。它的正式入局，不僅完美解決了消費者對舒適0焦慮旅行的需求，更讓廣汽傳祺從MPV頭部玩家，強勢進軍新能源SUV頭部玩家。全面向新能源科技公司轉型的廣汽傳祺，正全力扛起中國新能源行業向上發展的大“祺”，讓世界看見中國科技的力量！
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