東風(fēng)雪鐵龍的出租車在我記憶中給人留下了結(jié)實耐用的印象，但是在逐漸接觸之后我發(fā)現(xiàn)，這個品牌在設(shè)計制造上有著法國人非常獨特的理念。最近，我有幸體驗了一下全新改款的東風(fēng)雪鐵龍2023款天逸C5AIRCROSS車型，讓我對這個品牌的優(yōu)勢有了更為深刻的認(rèn)識。
首先來說外觀部分，全新的2023款天逸采用了型面星空爍目設(shè)計，獨特而引人注目。大燈部分采用了型曜LED凌厲大燈，增添了不少時尚感。前包圍部分的設(shè)計具有極具力量感，各處開口更是彰顯了運動風(fēng)格。
在側(cè)面部分，車身采用懸浮式設(shè)計，這樣的風(fēng)格往往出現(xiàn)在一些歐洲車上，給整車增添了優(yōu)雅感。
而18英寸脈沖星輪轂更是為整個車輛增添了運動感。
轉(zhuǎn)到車尾，設(shè)計相對傳統(tǒng)，但型塑LED鋒芒尾燈為整體設(shè)計增色不少。大面積的塑料材質(zhì)下部的后杠不僅保證了外觀整體性，還有效降低了維修成本。此外，新增加的極夜藍(lán)車漆配置也為2023款天逸增添了一抹獨特的個性。
在內(nèi)飾方面，2023款天逸沒有采用法系車常見的不規(guī)則設(shè)計，整個中控設(shè)計規(guī)整有序，給人一種精致大氣的感覺。方向盤采用經(jīng)典的四輻式設(shè)計，后部的液晶儀表為駕駛者提供了車輛的行駛信息。
在配置方面，2023款天逸增添了C-CONNECT3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、在線導(dǎo)航、360°全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車?yán)走_(dá)、APP遠(yuǎn)程控制、大燈迎賓功能等。
400THP縱擎版還配備了ALCANTARA+皮革/Claudia真皮+皮革內(nèi)飾。
在空間方面，2023款天逸表現(xiàn)優(yōu)異。
我在后排乘坐時享受到了舒適的乘坐體驗，這得益于車輛2730mm的軸距。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積為516L；如果需要放置大型物品，放倒后排座椅后可達(dá)到1310L的容積。
動力方面，2023款天逸推出了360THP和400THP兩款車型。
360THP搭載一臺1.6T渦輪增壓四缸引擎，最大功率175匹馬力，峰值扭矩250牛·米；400THP則采用一臺1.8T四缸渦輪增壓引擎，最大功率211匹馬力，峰值扭矩300牛·米。配備的進(jìn)口愛信8AT變速箱使得動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了極佳的效果。
在駕駛安全性方面，2023款天逸配備了GripControl多路況適應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對車輛牽引力和輪胎附著力進(jìn)行電子控制，適應(yīng)不同的路況。此外，搭載了博世9.3版電子穩(wěn)定系統(tǒng)，擁有22項子功能，提供最大的制動效果和轉(zhuǎn)向操控能力。
剎車距離僅為34.2米，橫擺響應(yīng)滯后時間小于0.075秒，即使面對突然出現(xiàn)的障礙物或水坑等“陷阱”，也能及時應(yīng)對。
2023款天逸還配備360全景泊車影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有3D視圖功能，給用戶帶來更直觀的泊車體驗。此外，轉(zhuǎn)向燈觸發(fā)的盲區(qū)顯示功能在低速行駛時也為駕駛員提供了更好的安全保障。
總的來說，2023款天逸依然延續(xù)了歐系車的高質(zhì)量制造工藝，這也是老牌車廠的競爭優(yōu)勢之一。盡管新能源車型的崛起可能會給市場帶來新的競爭力量，但這些老牌車廠多年積累的核心技術(shù)并非易得。
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