如今，國內豪華車市場競爭還是非常激烈的，特別是有著很多新能源車型加入后。而市面上，有著不少終端讓利很大的豪華車，可以節省很多購車支出，讓我們了解一下。
1、雷克薩斯ES
雷克薩斯ES在國內市場已經沒有了以往的高光，與加價提車的時候形成了鮮明對比。而在市場終端方面，這款車的最高降幅在百分之13左右，大約有著3.8萬的終端讓利，這樣買入門款車型，不到30萬就能拿下了。
雷克薩斯ES的三大件穩定，內飾質感也不錯。入門款搭載的2.0L動力雖然比較一般，不過滿足基本出行所需還是可以的。
在市場表現上，雷克薩斯ES在2023年1-7的上險量為4.86萬輛，大約每個月就是接近七千臺。
2、寶馬1系
寶馬1系雖然價格親民，其指導價20.89萬-24.99萬元，這可是最便宜的寶馬了，不過終端銷量卻不盡如人意，如今都是停產在售狀態了。因此這款車的終端優惠也是不小的，其中的23款120i M運動曜夜版，達到了9.2萬左右，這樣買的話大約不到16萬就落地了，這差不多是一款合資緊湊型車的售價。
寶馬1系的造型還是比較動感的，動力方面的話，1.5T版本其實性能比較一般，能滿足日常所需，而2.0T車型還是動力較強的，只是這前置前驅的底盤還是缺乏寶馬味道。
3、奔馳A級
與同級別的寶馬1系不同的是，其實奔馳A級在車市混得還算可以，上個月還銷出了4018輛，在入門級豪車里面已經是不錯的表現了。而這款車終端讓利也是不小的，最高降幅達到了8萬左右，這樣入門款的售價為21.48萬，那么以這個降幅來看，買丐版的話，落地也控制在了20萬以下。
雖然是入門級車型，但是奔馳A級的豪華感其實還是比較強的，特別是內飾方面，這一直是奔馳的拿手好戲，就拿奔馳A級來說，內飾的波輪空調出風口非常拉風，雙聯屏也是現在很時興的科技配置。
在動力方面，搭載的是1.3T發動機，低功率最大馬力只有136匹，不算出色，而高功率的163匹就比較夠用了。
總評
如果我們打算買豪華品牌旗下車型，預算較為有限的話，這三款終端優惠大的車型可以考慮一下。
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