近期小編也是從馬自達官方網站獲悉，2024款的馬自達CX-5已經正式上市了，并且此次共推出了7款配置，廠商給出的指導價為12.58-19.78萬，其實在今年的6月份，馬自達3 昂克賽拉的起售價就已經從11.59萬，降到了8.99萬，當然這也讓馬自達3 昂克賽拉的月銷量從2000臺左右，提高到了6000輛左右，提升還是挺大的，而此次2024款馬自達CX-5的上市，也是下調了起售價，相比于老款車型，新款車型在起售價上降低了2萬元，可以說找到了流量密碼。
外觀方面，2024款馬自達CX-5與2022款車型比較相似，變化不大，只是在細節方面更加的細膩一些，前臉家族化的風格，大開口的多邊形進氣格柵，內部采用了陣列式的造型，并且還使用了鍍鉻飾條點綴，而且向外延伸到了兩側的大燈組處，時尚感還是挺強的，燈腔內部采用了“L”型的構造，即使是放在當下，也不算是落伍。
車身側面，在視覺觀感上，由于較長的車頭，會感覺整車的重心后移，從造型上來看，會比較簡單經典一些，屬于比較耐看的類型，貫穿式的腰線，再加上19英寸的輪轂，也讓這款車增添了不少運動感，尺寸上為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，在同級別車型中，也算是中規中矩的水準。
車身尾部，相比較前臉和側面，車尾的造型會更加的簡約，分體式的尾燈組，內部做了熏黑的處理，并且和前臉的大燈組相呼應，中間使用了一個線條連接，馬自達的標識LOGO鑲嵌在中間位置，底部的下包圍微微的凸起，整體性方面還是挺不錯的，另外雙邊單出的排氣口，也算是彰顯了這款車的不同之處。
動力方面，搭配了2.0L動力和2.5L動力兩種，其中2.0L動力的車型，最大馬力為155匹，最大功率為114kW，最大扭矩為200N·m，而2.5L動力的車型，最大馬力為196匹，最大功率為144kW，最大扭矩為252N·m，這兩種發動機都持有Dual S-VT技術，搭配6擋手自一體變速箱，WLTC百公里綜合油耗為7.15L、7.4L、7.7L三種，中低配的車型采用了前置前驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，而頂配版的車型采用了全時四驅的驅動方式，并且帶有多片離合器式中央差速器，對于馬自達來說，大家對于這個品牌的車型影響還是比較深刻的，操縱感很強，更加偏運動化一些。
座椅方面，織物/真皮材質的座椅，其中，中配版車型的主駕位帶有電動調節功能，而頂配版車型的主副駕位都帶有電動調節功能，并且中高配車型的前排座椅還有加熱功能，主駕位還有記憶功能，在功能方面，根據車型不同，差別還是挺大的，而且由于運動化的風格和偏后的重心，所以后排的空間相對來說會緊湊一些，當然對于家用來說，還是可以滿足的。
總體來說，2024款馬自達CX-5作為年度改款車型，相較于前代產品，變化不是很大，只是下調了起售價，并且12.58萬的起售價格，對于同級別的國產車型來說，已經相差不是很大了，所以在性價比上還是挺不錯的，那么你對于這款車表現是否還有其他的看法，歡迎大家在評論區留言一起討論！
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