如今的年輕人啊，把汽車不再看做代步工具，在年輕人眼里，汽車就是一臺“大玩具″！既要美觀帥氣，更要刺激、盡享駕駛樂趣！
CⅩ-50行也，“六好″戰土寬體越野緊湊型SUV，正合他們口味。
CX-50超越同級車身尺寸，長寬高分別是4785X1920X1638，軸距2815mm，后備箱堪稱1028mm超大分區行李箱，放倒后排座椅，搖身一變1900mm的移動大床，戶外裝備、出行用具不再糾結，隨心攜帶家人、朋友，野炊、燒烤、年輕人嗨起來更暢快。
關鍵一點，也是硬核之二:
操控性好，換檔平順，底盤調校穩健，方向盤手感輕盈，指哪打哪，操控盡在掌握，全方位盡顯操控實力，將人馬一體的靈魂注入血液，馬自達以更為線性的動力輸出，為戶外出行帶來平穩、順暢的駕駛樂趣。
聽聽一位試駕的網友，如何評價馬自達的:
“當你日常駕駛，這臺變速器會以一種很悠閑的方式傳遞動力，而當你需要動力深踩油門時，它也會立馬揣摩出你的意圖連續降檔，而且關鍵在于整個過程的流暢度，既沒有緊張過度的生硬反應，也沒有后知后覺的猶豫遲鈍，就是剛剛好，這臺車，它是懂我的”！
只有親身體驗過，才有發言權。
馬自達CX-50行也之所以操控性好，是因為它采用了GVCPLUS扭矩矢量控制動力總成系統，這個系統它的最大作用是提升駕駛者在激烈駕駛時的姿態，讓你覺得這車開起來更穩、更流暢。
馬自達“人馬一體"的駕駛體驗，很大程度上得益于動力、轉向、底盤系統與駕駛者的默契用。
馬自達它沒有渦輪增壓，沒有雙離合，也沒有電動化那些花花草草的流行設計，而它有的，依舊是采用2.0L/2.5L自然吸氣發動機+6AT變速器的經典動力給合，讓EPS轉向系統則性提升了20%，延遲優化25%，無論你在市區、彎道、山路，轉向順暢，操控精準，可城可野。
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