一级A片线上/亚洲无人区电影完整版小视频/妻孝(改编版+续)/欧美涩涩

   中國金融網 加入收藏    設為首頁
首頁
國內資訊社會財經科技教育時尚娛樂房產家居汽車母嬰健康商業區塊鏈生活企業傳媒區域經濟旅游體育
您現在的位置:首頁 > 國內資訊 > 正文
昊鉑SSR上市交付!它是如何做到量產超跑國內第一的?
2023-10-27 08:28      來源:易車網      編輯:肖鷗      閱讀量:15992   

一直以來,汽車圈總流傳著這樣一個非常有意思的話題,“為什么中國連航空母艦都造得出來,能用火箭把衛星送上月球,卻造不出來一臺像模像樣的超跑呢?”

實際上,造超跑并沒有想象中的那么容易,它追求的是極致速度、極致操控、極致安全,比打造一款普通家用車難得多。除了研發成本、品牌溢價等多種因素制約外,一款傳統意義上的超跑從設計到成熟,至少需要10年以上的時間,這是很多自主品牌所無法承受。

不過,隨著新能源汽車的大行其道,以及三電技術的進一步完善,自主品牌染指超跑已不再是夢想。

昊鉑SSR就是其中的領軍者。

高端跑車 閃耀登場

從始至終,汽車行業的鐵規一再證明,“實力決定一切,強者絕非偶然!”

早在2017年,埃安就開始著手實施具有前瞻性、大手筆的戰略布局。從組建專屬團隊,到成立專屬公司;從打造國內第一個純電專屬工廠,到研發出國內第一個專屬純電平臺,一系列的操作都在為產品高端化夯實基礎。

在EV領域,埃安推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池、微晶鐵鋰電池等技術;而在ICV領域,埃安還推出了全自研的星靈架構、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等智能科技;此外,超視距召喚泊車、高速NDA和智能座艙技術的加速迭代升級,讓埃安搶在競爭對手之前,殺入全新的賽道。

可以說,昊鉑SSR的出現是“時勢造英雄”的必然產物。

作為純電超跑,昊鉑SSR采用戰斗楔形車身,優雅的曲面前臉與微微隆起的半包裹輪拱,配合低趴的姿態致敬超跑經典設計。同時,與傳統超跑的蝶翼門所不同,昊鉑SSR的雙驅自感應蝶翼門,完全以電驅動,并支持手機APP等多種電動開閉方式,更優雅。

而這款車設計最絕的地方,就是在材料的選用上。

比如它的專屬特制輪胎,采用低生熱配方、低膨脹率設計等航空輪胎核心技術,完全能夠滿足極速和駕控的性能需求;而高鐵同款900V碳化硅芯片,不僅提高2.5倍工作頻率,還大大降低80%功耗,確保產品擁有更穩定的續航表現。

不得不說的是,超跑的世界其實既復雜又簡單,但性能永遠是第一追求。

昊鉑SSR的百公里加速僅為1.9s,打破了超跑2秒加速性能極限,一舉成為“地表最快車”。能夠有如此出眾的表現,得益于新車搭載了獨創的兩檔四合一高性能電機以及能夠夠承受9000N·m輪端扭矩的新一代風電級傳動軸,其最大特點是通過換擋實現瞬間功率的迸發,解決單純靠疊加電機帶來的體積與重量矛盾。此外,高達1225Ps的電機綜合馬力,12000N·m的輪上峰值扭矩,帶來1.7G堪比火箭發射的強勁推背感。

普通家用車只需要保證日常使用的舒適和可靠性就基本沒有問題,可超跑追求的是極致速度、極致操控、極致安全,打造一款超跑則要比打造一款普通汽車難得多。

暫且不說128.6萬的起售價,究竟受眾有多廣,但至少中國車企打造出了一款實現量產化的百萬級跑車,這就是妥妥的進步。

昊鉑制造 強勢崛起

受限于起步晚,自主品牌很難與跨國車企相抗衡。在相當長的一段時間里,中國車企只能“混跡”在中低端市場。更受制于發動機、變速箱等核心技術的缺失,以及外資品牌的技術封鎖,中國品牌很難實現超跑夢。

當汽車工業進入智能電動時代,中國品牌終于有了換道超車的機會。

然而,即便是車企擁有新能源“三電”核心技術,但并不是人人都能造出高性能的純電超跑。即便是嘗試,也需要從技術到產業鏈,再到生產制造,都竭盡所能地挑戰自身的極限。

如今的現實就是,造一款超跑不難,但超跑要量產卻不易。

但對于昊鉑來說,所有的一切都已在有條不紊地進行著。在昊鉑科研實驗室的助力下,其具備了全球領先的Hyper TEC技術群,不管是電驅、電池這些核心部件,還是輪胎和剎車的性能指標,其中的任何一項技術單拿出來,都可以稱得上是行業頂尖的存在。

值得一提的是,昊鉑還打造了中國第一條超跑生產線。

在總裝車間內,多臺機器人在協同工作,車輛的上料、視覺定位、涂膠、安裝、檢測全過程完全自動化,車輛的擋風玻璃也是全自動安裝,精度可達0.1mm。

另外,昊鉑SSR的車身全覆蓋航空級高強度碳纖維,提高車身強度同時降低重量,生產則采用了航空級精密焊接與6C4B超算力數控噴涂,使得車身連接精密穩定。其首創的超高柔性技術群,可實現全球最快深度互動定制,實現車型生產切換零損失。首創雙走珠超速換色系統,實現100多種顏色實時任意切換,人員效率及生產節拍提升20%。

在昊鉑看來,當汽車產業發展到一定階段,在頂尖科技的加持下,產品已不再僅僅是產品,而是成為了一種“藝術品”。

在2022年昊鉑品牌之夜上,昊鉑SSR首次亮相并開啟了預售,同時也鄭重地作出了于今年十月交付的承諾;今年10月9日,昊鉑SSR兌現承諾,在廣州正式宣布上市,并進行了首批車主的交付。在上市即交付的背后,是昊鉑國內首個超跑生產線的落成,以1184個超跑專屬設計標準,定義中國首個超跑生產標準。

如今看來,昊鉑SSR電動超跑的量產,可謂是“十年厚積,一朝薄發”。

寫在最后

昊鉑SSR憑借100%自研自產與零百加速1.9s 極致性能成就了萬眾期待,通過賦能品牌,體現昊鉑強大體系力,代表了中國汽車工業向上。可以預見的是,在科技井噴的助推下,昊鉑品牌旗下的高端純電車產品將得到更多的賦能,未來必將在高端純電車市場取得更大的成功。

鄭重聲明:此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊,目的在于傳播更多信息,與本站立場無關。僅供讀者參考,并請自行核實相關內容。

 
上一篇: 全球首發“天王”見證奔馳長軸距E級車意欲登頂
下一篇:最后一頁
 
     欄目排行
  1. 全球首發“天王”見證奔馳長軸距E級車意欲
  2. ArduinoPRO推出Portenta
  3. 首個真正“跑起來”的氫能轎運車場景未勢能
  4. 幾何e螢火蟲,7萬級純電小車之光
  5. 三胎就買MPV,五菱佳辰對比傳祺M6,誰
  6. 將于東京車展首發日產HyperUrban
  7. 大通G20PLUS新增車型正式上市,售1
  8. 全球最強CPU一夜易主,130億參數大模
  9. 新車|昊鉑SSR下線交付:128.6萬元
  10. 醫療保險繳費基數醫療保險繳費基數越高越好
     欄目推薦
二手房“帶押過戶”啟動滿月 成功嘗鮮者寥寥無幾二手房“帶押過戶”啟動滿月 成功嘗鮮者寥寥無幾
2022年營收78.61億,湯臣倍健迎來VDS行業新2022年營收78.61億,湯臣倍健迎來VDS行業新周期
大興國際氫能示范區兼顧產業發展和配套服務打造員工理想大興國際氫能示范區兼顧產業發展和配套服務打造員工理想生活藍本
迪麗熱巴穿軍綠色也好美!和吳磊同框絲毫沒有年齡迪麗熱巴穿軍綠色也好美!和吳磊同框絲毫沒有年齡
綠色塞罕壩 不朽的奇跡綠色塞罕壩 不朽的奇跡