誰說油電選擇猶豫不決？這些新能源汽車不到20萬，可比凱美瑞還大！與新能源汽車的普及相伴，國內消費者對它們的接受度越來越高。今年上半年國內新能源汽車銷量達到了308.6萬輛，同比增長37.3%。其中，新能源轎車銷量占比更是高達50.4%，牢牢占據中國新能源汽車市場的一半份額。
來看看目前市場上已經上市的新能源轎車，它們的價格并不高，主要集中在15萬-20萬元之間。面對如此吸引人的價格區間，相信許多人都會感到心動不已。那么，在這個價位范圍內，確實有哪些新能源轎車值得關注呢？下面就來看看這些車型吧！
零跑汽車在中國汽車市場中是一個聞名的價格屠夫，而他們旗下的零跑C01被譽為性價比之王。
現階段僅有純電動版車型，不過增程版車型將在9月20日正式推出。而且，零跑C01純電動版的價格區間僅為14.98萬-20.88萬元。
這才是真正的轎車啊！零跑C01擁有5050mm、1902mm、1509mm的車身尺寸，軸距更是達到了2930mm。
單憑車身規格和價格來看，這款車型就已經具備了非常高的性價比。而且，中大型轎車車身規格只是零跑C01的亮點之一而已。
在智能化方面，零跑C01從起步就為用戶標配了10.25英寸全液晶儀表盤、12.8英寸中控屏以及10.25英寸副駕娛樂屏，還搭載了Leapmotor OS智能座艙系統。
此外，全系車型還標配了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，達到了L2級別智能駕駛的水平。
在行駛性能方面，零跑C01純電動版提供了三種純電動續航版本:525km、606km和717km。
同時，還有單電機后驅和雙電機四驅兩種驅動形式可選。其中，單電機后驅車型的最大功率為200kW，而雙電機四驅車型的最大功率達到了400kW。
此外，零跑C01還采用了前雙叉臂/后五連桿的四輪獨立懸掛系統。如果我的記憶沒出錯的話，這應該是價格在15萬元級別的轎車中懸掛系統規格最高的，而同價位的SUV車型中能媲美的只有零跑C11。
一場車型之戰正在悄然興起，誰能在性價比方面與零跑C01一較高下？哪吒S絕對是一個值得關注的候選者。
由造車新勢力打造的哪吒S，定位于中大型轎車，售價區間在15.98萬-26.98萬元之間，比零跑C01貴一些，但提供了純電版和增程版兩種動力形式的選擇。
哪吒S和零跑C01在車身規格上有所不同，前者車身長寬高分別達到了4980mm、1980mm、1450mm，軸距達到了2980mm。雖然哪吒S的長度和高度不如零跑C01，但它的寬度和軸距更加優勢，而特殊的寬低車身設計使得哪吒S顯得更加動感。
智能化是造車新勢力的拿手好戲，而哪吒S在智能化方面并不遜色于零跑C01。雖然它沒有副駕娛樂屏，但標配了13.3英寸的液晶儀表和17.6英寸的中控大屏。
在行走部分，哪吒S提供了增程和純電兩種能源形式以及單電機后驅和雙電機四驅兩種驅動形式。
增程版車型搭載了一臺85kW的增程器，而純電版車型的前驅最大功率為170kW，純電四驅版車型的最大功率為340kW。
另外，在續航方面，純電版車型有520km、650km和715km三種續航版本，而增程版車型則分為200km和310km兩種純電續航版本。
值得一提的是，哪吒S也采用了前雙叉臂和后五連桿四輪獨立懸架，與零跑C01相似。
無論從出身、定位、價格還是配置上來看，哪吒S都是零跑C01最直接的競爭對手，兩款車型在各個方面都有各自的優勢和劣勢。哪吒S在配置上更加豐富，而零跑C01則在性價比方面更具競爭力。
這場車型之戰勢必會激發出更多的看點，讓我們拭目以待！哪吒S是一款非常值得關注的車型，如果你對它感興趣，那么我強烈推薦你選擇最低配置以上的車型。因為在同級別的車型中，哪吒S的性價比是非常高的。
如果說哪吒S和零跑C01是同級別車型中的高性價比之王，那么比亞迪漢就是同級別的銷量之王。
它憑借著比亞迪深厚的技術實力和多年來積累的品牌影響力，在銷量方面取得了無與倫比的成績，讓競爭對手望塵莫及。
比亞迪漢的銷量到底有多高？讓我們來看看今年8月份的數據吧。在中國市場的大型轎車銷量排行榜上，比亞迪漢以21760輛的銷量穩居榜首，而第二名的奧迪A6L只有15126輛。
這個巨大的銷量差距足以說明比亞迪漢的強勢。
特別值得一提的是，在大型新能源轎車銷量排行榜上，比亞迪漢與同級別車型拉開了明顯的銷量差距。極氪001以6822輛的銷量成績位列榜眼，僅次于比亞迪漢。其他車企的銷量則遠遠落后于它們，比亞迪漢的地位已經上升到了一個新的高度。
比亞迪漢的售價區間是18.98萬到33.18萬元，車身尺寸為4975mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm。雖然與零跑C01和哪吒S定位在中大型轎車，但比亞迪漢的車身規格實際上是三款車型中最小的。
盡管比亞迪在傳統車企中在智能化方面做得相對出色，但是比亞迪漢在智能化配置方面并沒有明顯的優勢，相比之下，前兩款新勢力卷王在這方面更具競爭力。比亞迪漢搭載了12.3英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏，是三款車型中唯一沒有配備副駕娛樂屏的車型。
行駛方面，比亞迪漢提供了DM-i和EV兩種能源形式以及單電機前驅和雙電機四驅兩種驅動方式。此外，DM-i/EV前驅車型還有不同功率版本可選。
在性能和續航方面，漢DM-i低功率版電機總功率為145kW，純電續航里程為121km；高功率版電機總功率為160kW，純電續航里程為200km；配備雙電機的DM-p戰神版電機總功率為360kW，純電續航里程為200km。
而漢EV前驅版車型具有150kW、168kW和180kW三種不同功率，分別對應著506km、605km和715km的續航里程，四驅車型的最大功率為380kW，續航里程為610km。
這些性能和續航能力在同級別車型中也是非常出色的。
總結一下，比亞迪漢是一款在銷量和性能方面都有亮眼表現的車型。它不僅憑借著比亞迪的技術實力和品牌影響力取得了很高的銷量，同時在智能化配置和續航方面也有著可圈可點的表現。
如果你在選擇中大型轎車時，比亞迪漢是一個不可忽視的選擇。銷售戰績
比亞迪漢，雖然在堆配置和性價比方面稍遜一籌，但其銷量卻遙遙領先，讓零跑C01和哪吒S望塵莫及。這究竟是什么原因呢？這個問題的答案可以引發許多教授撰文詳細解析的討論。當然，我們也歡迎大家在評論區分享自己的觀點。
同樣處于20萬元級別的大型轎車市場，零跑C01、哪吒S和比亞迪漢各自有著獨特的優勢和不足之處。當然，這也給消費者帶來一個難題:如何選擇？如果你更注重車輛的配置和性價比，那么零跑C01和哪吒S是不錯的選擇。但如果你更加看重品牌影響力和品質，那么比亞迪漢無疑更加可靠。
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