預(yù)算在20萬元左右，到底該選擇什么樣的車比較好？這個問題相信會讓很多持幣觀望的消費者，在選車時都會感到無比的糾結(jié)。實際上，從國內(nèi)汽車市場現(xiàn)階段的表現(xiàn)來看，如今的新能源汽車憑借著出色的品質(zhì)與實力，成為了不少消費者心目當中的首選車型。
另外，根據(jù)國內(nèi)汽車市場的銷量來看，20萬元級別的SUV市場也不再是合資品牌的天下。畢竟隨著一眾自主品牌、造車新勢力的入場，新能源SUV也開始出現(xiàn)了百花齊放的現(xiàn)象。其中表現(xiàn)得最為亮眼的，當屬長城汽車最新推出的四驅(qū)新能源越野SUV——哈弗猛龍。
哈弗猛龍自從在成都車展上正式亮相后，它就迅速地火爆了整個汽車圈，畢竟價格便宜、配置奢華、輕度越野等特點，都讓哈弗猛龍展現(xiàn)出了很高的質(zhì)價比。
10月10日，期待已久的哈弗猛龍也終于迎來了正式上市，此次哈弗猛龍一共推出了3款車型，指導(dǎo)價則定在了16.58萬元至18.38萬元之間。值得一提的是，哈弗猛龍在剛剛上市后，就有了計劃沖擊1萬輛的單月銷量目標，同時也提出了“上市即交車，要多少就能交多少”的承諾。
不得不說，在延期交付已成常態(tài)化現(xiàn)象的今天，長城汽車對哈弗猛龍這個親兒子的全面支持，足以看出長城汽車對它在未來的市場表現(xiàn)也是信心滿滿。
實際上從目前汽車市場的角度來看，隨著新能源浪潮的席卷，如今的越野車市場也開始了“三國殺”。除去傳統(tǒng)的越野車型以外，坦克400Hi4T、猛士917、二代大狗開啟了“可野可電”的第二條路線；捷途旅行者、探索06則選擇另辟蹊徑地選擇了“輕度越野”的第三條路線。
相比之下，哈弗猛龍則更加取巧地將“硬派、混動、輕度越野”等優(yōu)勢進行了深度的整合，再加上16萬元出頭的高性價比定價，不僅盡可能地滿足了廣大消費者的購車需求，同時在越野細分市場中成為了“全能型戰(zhàn)士”。那么接下來訊哥就帶大家一起來看下，哈弗猛龍的具體表現(xiàn)到底怎么樣吧。
首先是外觀方面，哈弗猛龍的前臉部分采用了三段式橫向橫幅的設(shè)計，兩側(cè)搭配了方形的LED大燈組。同時，哈弗猛龍的前保險杠還采用了黑色的設(shè)計，再加上銀色的防刮擦護板，整體看起來也很有硬派SUV的氣勢。
其次從車身的側(cè)面來看，哈弗猛龍配備了五輻熏黑輪圈、車頂行李架、車門防刮擦護板等，并且向外突出的輪拱搭配熏黑側(cè)裙設(shè)計，也為哈弗猛龍營造出了強大的力量感。
尺寸方面，哈弗猛龍的長度為4800mm、寬度為1916mm、高度為1822mm，軸距達到了2738mm，接近角為24°、離去角為30°、縱向通過角達到了19°、涉水深度為560mm、最大爬坡角度可達60%。
相比于硬漢的外觀造型，哈弗猛龍的內(nèi)飾設(shè)計也同樣做到了內(nèi)外兼修，其中的“嵌入式”液晶儀表盤搭配上“懸浮式”的中控顯示屏，進一步為哈弗猛龍增添了不少的科技感。其中的W-HUD抬頭顯示功能，能將行駛信息在抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)中顯示，從而讓用戶在車內(nèi)能夠更便捷地關(guān)注車輛信息、周圍環(huán)境。
動力方面，哈弗猛龍搭載的是Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，配備了1.5T發(fā)動機+前、后雙電機以及2擋DHT混動專用變速箱的組合。其中的系統(tǒng)綜合功率為282kW，綜合扭矩達到了750Nm，百公里加速為6秒，百公里饋電油耗為5.98L。此外，哈弗猛龍的NEDC工況最高純電續(xù)航為145公里，最高綜合續(xù)航達到了1000公里。
從最近的這兩年來看，傳統(tǒng)的越野市場格局正處于重塑的階段。另外，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，去年的國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別為2383.6萬輛、2356.3萬輛，而越野車型的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)僅為23.17萬輛、21.02萬輛。雖然相比于乘用車而言，越野車型的占比較小，但是市場的規(guī)模還是未來可期的。
不過為了能夠兼顧普通的消費者，捷途旅行者、奇瑞探索06憑借著“可城、可野”的全能型SUV，滿足了用戶省油、舒適、代步的需求，同時還圓了很多城市用戶的“越野夢”。
相比之下，哈弗猛龍不僅兼顧了捷途旅行者、奇瑞探索06的輕度越野優(yōu)勢，同時因為它的混合動力設(shè)計以及電機的低速扭矩儲備，也使得哈弗猛龍在細膩性方面也要比傳統(tǒng)的燃油車好上太多。
此外，在混動的加持下，哈弗猛龍不僅省油、省心，同時動力也很充沛，并且相比于傳統(tǒng)的越野車而言，它在市區(qū)駕駛的用車成本也很低。因此，訊哥認為這款綜合實力面面俱到的哈弗猛龍，它在未來的銷量表現(xiàn)肯定會非同一般。
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