手握二十多萬元的購車預算，并且想要一款空間寬敞，離地間隙更高，能夠兼顧更多地形的車輛，那么SUV車型似乎就是個十分不錯的打算。畢竟SUV車型相較于轎車有著更強的承載力，也有著更加開闊的視野，更加適合長途自駕等需求。而合資品牌的車型不論在口碑以及產品質量方面都有著很強的優勢，這其中本田CR-V、大眾途觀L以及豐田榮放這三款車型就是其中最具說服力的代表，也是你選車過程中的必看選項。
但是來到最終的購買層面，很多消費者對于如何在這三款車型中做出最終抉擇犯了愁，畢竟它們都有著各自的優勢，確實很難抉擇。那么今天我們就針對這三款車型進行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
本田CR-V的外觀設計年輕且運動，整體外觀年輕化明顯，更加符合時下的審美。而前臉部分省去了各種材質顏色的裝飾件，基本做到極簡風格，僅用少量鍍鉻進行點綴，時尚感很強，格柵上方還加入有一根橫貫式鍍鉻飾條，一直延伸至兩側大燈內部，搭配狹長的燈組，有效拉伸前臉視覺寬度的同時，看起來也頗為犀利。
來到車側，本田CR-V的車身線條更加筆直剛毅，同時整車輪廓變得方正許多，整體視覺效果會更硬朗大氣，為了提升車輛的精致感在車窗四周加入了金屬鍍鉻條進行點綴。本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達到了2701mm，
另外，本田CR-V的車尾則采用了簡約為主的設計元素，要知道化繁為簡并不容易，但它的尾部依然擁有不錯的層次感，以至于底部大塊的黑色塑料保險杠也看起來舒服了許多。兩側L型后尾燈與雙邊共兩出的排氣口設計則讓車尾看起來也頗有氣勢，后尾燈點亮效果也很醒目。
大眾途觀L整體設計依然是大眾最新的家族式造型，特點之一就是進氣格柵的鍍鉻飾條進一步和頭燈相融合整體感更強。前臉部分配套多橫幅式進氣格柵，全LED大燈組采用與進氣格柵融匯一體的布局，集成大燈高度自動調節、大燈感光自動開啟等功能。
大眾途觀L的車側并沒有花哨的溜背設計，力量感與沉重感才是它的第一訴求，硬朗的線條最能抓住男人的目光，并且還擁有全景電動天窗、銀色行李架等外觀配置。同時，大眾途觀L繼續提供R-Line版可選，該版本配備了專屬的外觀套件，更顯運動、個性。尺寸方面，大眾途觀L的長寬高分別為4733/1839(1859)/1673(1677)毫米，軸距為2791毫米。
除此之外，大眾途觀L的尾部設計簡潔干練，凌厲的腰線和尾燈一步融合，立體的造型搭配豐富的幾何元素，充滿力量感的設計總帶給人一種安心的感覺，并且由于運動化的設計考量，這里的菱形排氣管造型只是裝飾，而真正的排氣管隱藏在下面。
豐田榮放在外觀設計上采用了非常硬派的風格設計，前臉部分的格柵和線條走向組成了類似“小八字胡”的設計，而中網內部則采用了熏黑蜂窩結構，寬扁的造型更顯硬漢氣質，格柵下方則配有同樣配有一塊梯形的進氣口造型，粗壯的黑色組件也能多車頭進行更充分的環抱式包覆。位于車頭兩側的大燈組擁有較為銳利的燈腔輪廓，內部配備了LED光源，兩側的導流槽區域也增加了霧燈搭配，在越野路況下頗為受用。
豐田榮放的側面設計也同樣硬派，車身的線條勾勒規整且平直，方正的拐角能夠更好地突出車輛的力量感。前后輪拱都加入了黑色組件覆蓋，同時略有外擴的造型讓視覺感更顯飽滿，車身下沿同樣帶有黑色的組件包覆，能夠有效減少小型剮蹭對車身的損傷。豐田榮放車身尺寸為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，雖然車身尺寸數據沒有那么大，但好在豐田對于空間的利用理解很強，實際的乘坐空間并不小。
豐田榮放車尾部分的設計與車頭樣式相呼應，但略微收斂了一些硬派氣息。尾窗上沿增加了凸出的擾流板，中間帶有橫向的剎車燈帶，尾燈則采用楔形輪廓設計，內部燈帶帶有簡潔的拐角造型，車尾下方同樣采用了大面積的黑色組件進行包覆，兩側配有圓形排氣尾喉，也兼顧了一些運動化的設計。
內飾對比
本田CR-V的內飾布局設計合理，貫穿式空調出風口，搭配網格裝飾板及圓柱形方向調教桿。成為視覺焦點，觀感上依然十分有意思，由此也將整個中控臺的功能分區劃分得明明白白。而儀表盤采用了10.2英寸全液晶屏幕，行車電腦集中顯示于兩個表盤中央，左側以娛樂為主，右側以行車數據為主。另外，10.1英寸中控屏幕搭載了支持觸控、語音識別和OTA升級、但左側依然保留了物理按鍵協助快速操作。
本田CR-V搭載Honda CONNECT3.0，提供近40余項功能，實現智能交互，讓用戶體驗更多新奇好玩的駕駛樂趣。以及在安全駕駛輔助方面，本田CR-V所搭載的Honda SENSING 360，通過豐富的超聲波雷達、毫米波雷達和高清攝像頭等感應系統，實現360度的全視角監測，識別范圍和精準度大幅提升，降低事故風險的同時，減輕駕駛負荷。
豐田榮放的車內則保持了豐田一貫的實用風格，車內采用了標準的T型中控臺布局，整體輪廓擁有規整的造型，同時臺面采用了當下主流的疊層化設計，大面積的軟性材質包覆讓車內質感也進一步提升，再加上細節處的鍍鉻條裝飾，展現出更溫馨的居家感。臺面中央配有一塊懸浮式中控屏，下方的中控區域則配有旋鈕和按鍵搭配，方便了行車過程中的盲操作。豐田榮放全系均配備了10.25英寸的中控大屏，全新的智聯車機系統讓屏幕UI界面更顯簡潔，同時操作的流暢度有了進一步提升，系統響應也更加迅速，功能模塊劃分清晰，方便了用戶快速上手。其功能性方面也較為出色，不僅標配了GPS和常規多媒體功能，還提供了車聯網和無線網絡，讓用戶擁有了更豐富的擴展功能。
動力對比
動力方面，本田CR-V的燃油版車型搭載了型號為L15BZ的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為193Ps、最大功率為142kW、最大扭矩為243N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱，而混動版車型由一臺2.0L直噴式阿特金森循環發動機+驅動電機組成。其中2.0L發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩為183牛·米；驅動電機最大功率135千瓦，峰值扭矩為335牛·米，匹配全新研發的兩擋E-CVT變速箱。
大眾途觀L繼續搭載2.0T低功率、2.0T高功率發動機，動力分別為137kW和162kW(220Ps)兩種功率設定，最大扭矩則為320N·m和350N·m，全系均匹配7DCT變速箱。而其全新的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率118千瓦(160匹)，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。
豐田榮放提供了2.0L和2.5L雙擎兩個版本，其中2.0L版本的發動機擁有126kW的最大功率，最大扭矩為209N·m，與之匹配的是一臺CVT變速箱，而豐田榮放雙擎版則采用了2.5L混動系統，由2.5L發動機和電機共同組成，發動機最大功率131kW(178Ps)，最大扭矩為221N·m，而電機部分可提供最大功率88kW(120Ps)和202N·m的扭矩輸出，雙電機版本則有著128kW(174Ps)的最大功率和323N·m的最大扭矩，與之匹配的是E-CVT。
綜合來看，這三款車型都有著各自的優勢，本田CR-V自進入國內以來，憑借著均衡的產品力和家用屬性，得到了眾多消費者的青睞，并且其針對配置以及動力進行了升級，如果你更加在意動力，那么可以選擇它的混動版車型。大眾途觀L作為一款合資中型SUV，外觀、空間、配置、行車品質以及動力總成等方面的表現一直非常均衡，并且如果你想要更強的動力，或是想要德系車型的駕駛質感，那么大眾途觀L會更加適合你。從豐田榮放的整體表現來看，無論是設計層面還是產品表現都適合家用場景需求，并且如果你想要一輛質量足夠穩定，并且還能兼顧油耗的SUV車型，那么豐田榮放也是個不錯的打算。
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