作為一名95后的年輕人，我曾經也向往著賽車與越野，可奈何那時的好產品都是出于合資品牌之手，高昂的價格并非剛步入社會的年輕人能夠企及。隨著時間的推移，自主品牌推出的好產品越來越多，如果喜歡速度與激情，可以選擇影豹R；如果喜歡自駕越野，那不妨來看看捷途旅行者。
只要15.39萬元，四驅版捷途旅行者開回家！
當時間回到2020年，手握15萬元買能越野的SUV產品時只能選擇二手哈弗H5、北京BJ40以及車內空間小到令人發指的鈴木吉姆尼。哈弗H5質量可靠不愛壞，只不過許多人會介意二手車；北京BJ40絕對是越野路上的好幫手，但其日常用車的舒適性太差了；鈴木吉姆尼雖然頗負盛名，但高速巡航與裝載能力會讓好脾氣的我也接連嘆氣。
當時間來到2023年，捷途汽車推出了國內首款旅行越野SUV——捷途旅行者。雖然新車不屬于純粹的硬派SUV，但憑借XWD全自動智能四驅系統、蠕行模式以及堪比硬派SUV的車身數據也為消費者提供了很強的可玩性。
先說動力層面，捷途旅行者搭載了與瑞虎8 PRO、艾瑞澤8高能版相同的鯤鵬動力。2.0TD發動機能夠提供187千瓦的最大輸出功率和390牛·米的峰值扭矩。在日常通勤過程中，充足的動力儲備與良好的NVH表現是該引擎的特點。結合255/60 R19較厚的胎壁以及韌性十足的懸架后，捷途旅行者能為用戶提供暢快且舒適的用車體驗。
不過作為兼備越野能力的SUV，我們不僅要將目光放在日常通勤，更應該看看該車的越野能力表現。據了解，捷途旅行者配備了行業首發的XWD全自動智能四驅系統，采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，車輛在越野過程中可使用智能切換6+X駕駛與蠕行模式，最大限度地降低操作難度，讓新入坑的越野小白也能體驗到在野外撒花的樂趣。
不僅如此，捷途旅行者還擁有不輸硬派SUV的車身數據。28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度等參數意味著它能在應付大多數越野場景，也能夠滿足絕大多數用戶的越野需求。
最后的最后，我們要來說說捷途旅行者的售價。眾所周知，售價13.99萬元與14.99萬元的兩款車型搭載1.5TD發動機，且未配備四驅系統。如果您有越野需求，售價15.99萬元的四驅穿越會是最好的選擇。可能會有朋友說，15.99的售價可不便宜。此時您別急，因為捷途汽車準備了豐厚的禮遇。在“訂金膨脹禮”的幫助下，捷途旅行者能夠提供0.6萬元的現金優惠，相當于裸車價格降到了15.39萬元。如果您手頭預算實在緊張，那不妨體驗下“金融減壓禮”提供的24期與36期0息金融服務。
寫在最后:作為95后且錢包不夠充實的人，我很了解大家對汽車產品的向往。如果您與我的用車需求相同，那不妨看看剛剛上市的捷途旅行者。作為在汽車媒體行業中苦苦掙扎的平民而言，捷途旅行者是第一款“你買你推薦，我買我真買”的好產品。
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