目前正處在全球新能源的大潮之下，傳統車企打造新能源品牌的并不少見，榮威是比較成功的那一個，而且發展迅速，不久后榮威D7也要與大家見面，高端新能源市場又熱鬧起來。未來該車推出要與深藍汽車、比亞迪海豹等一分高下。在新能源市場中，深藍汽車、比亞迪海豹均不缺乏市場競爭力，而隨著榮威D7的即將入市，榮威汽車將打出一套“組合拳”形成更為完整的新能源車系矩陣，覆蓋SUV、MPV以及轎車領域，車型逐漸豐富對榮威來說是一大好事，相信榮威能在新能源路線上走出自己的一條道路。
零重力座椅加持自首發亮相以來，榮威D7 就備受關注，之前品牌還大力宣揚，稱其能夠帶來超越百萬豪車的舒適智能體驗。因為榮威D7搭載了業界首款商用上汽集團零重力座椅，很多消費者慕名前往上汽集團體驗店體驗該座椅。
功能豐富智能榮威D7的零重力座椅擁有輕量化高強度骨架，并加入了一鍵躺贏、主駕10向調節，支持加熱、通風，可實現的有效承托長度接近1.7米。這樣的好處在于，它可以讓腿部和心臟保持在同一水平線的位置，此時身體處于完全放松的狀態，就算是長時間乘坐我也不會有疲勞感。
口說無憑，為了進行客觀驗證，我們找來了榮威D7的主駕座椅，還有同級別較為熱門的深藍SL03、比亞迪海豹進行對比，我們從座椅承托性、座椅舒適性、腰部支撐性、頭枕舒適性四大維度開展盲測活動，從結果看，有6票投給了榮威D7，3票投給了海豹，1票投給了深藍SL03。在盲測環節，大家初次坐上榮威D7的座椅后，基本都是這么說的:“明顯比前面的軟很多。”“像是家里的大沙發。”“觸摸的手感完全不一樣。”結合盲測后的評分來看，不難發現，大家對于榮威D7座椅的柔軟舒適性感觸最深。
越來越多的年輕人認為，只有自駕游才是最完美的旅行方式，因為總有很多道路，是腳步所不能丈量的；總有很多風景，是公共交通所不能觸及的。唯有自駕游，才能隨心所欲地走走停停，更盡情地享受“行到水窮處，坐看云起時”的悠然，體味“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”的意境。而對于自駕游的車型選擇，只有空間足夠大的車型才更適合，如果你想體驗如坐云端的感受，那么選榮威D7就對了。
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