源于市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變、技術(shù)的日新月異、出行場(chǎng)景的紛繁復(fù)雜，以及消費(fèi)訴求的層出不窮等，新能源汽車行業(yè)亟需革新。在這樣的時(shí)代背景下，不僅要求汽車廠商比拼“速度”，更要求車型展開(kāi)體驗(yàn)層面的“對(duì)決”。
8月25日，成都車展盛大開(kāi)幕。而本屆成都車展的焦點(diǎn)所在，是華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東現(xiàn)場(chǎng)為問(wèn)界新M7大五座亮相揭幕。據(jù)了解，在超五億重金的投入下，問(wèn)界新M7大五座成為一款當(dāng)之無(wú)愧的“百分水桶車型”。其實(shí)現(xiàn)技術(shù)、生態(tài)、體驗(yàn)等深度融合，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的革新大步向前。
25萬(wàn)級(jí)，產(chǎn)品力全方位升級(jí)的卷王
按照新能源汽車行業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)律看，對(duì)于一款已經(jīng)受市場(chǎng)考驗(yàn)、消費(fèi)者認(rèn)可的成熟車型，在換代時(shí)廠商一般不會(huì)進(jìn)行大改。畢竟，要避免出現(xiàn)不必要的變數(shù)去影響銷量。但對(duì)于志在更廣闊天地的汽車廠商而言，則會(huì)主動(dòng)選擇走出舒適區(qū)，對(duì)大賣車型進(jìn)行徹底變革，以此勇立時(shí)代潮頭。
問(wèn)界新M7大五座，就是這樣一款打破固有認(rèn)知，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)的重磅之作。問(wèn)界新M7大五座僅25.8萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，卻在讓全面質(zhì)變立竿見(jiàn)影地凸現(xiàn)出來(lái)。
從名稱上看，這款重磅之作主打的賣點(diǎn)之一是“大五座”設(shè)計(jì)。而這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)更具實(shí)際價(jià)值的空間，讓問(wèn)界新M7大五座輕松成為25萬(wàn)級(jí)最大豪華SUV。從空間看，問(wèn)界新M7大五座具有同級(jí)最大車內(nèi)有效空間，內(nèi)部空間長(zhǎng)度達(dá)3380mm。
同時(shí)，在同級(jí)最高66.3%“得房率”的支撐下，其擁有11m?百變內(nèi)部大空間，可讓出行更具想象力。此外，無(wú)論是儲(chǔ)物空間，還是后備廂縱深及容積等都有著出色表現(xiàn)，超強(qiáng)裝載能力由此展現(xiàn)。
“大五座”不僅帶來(lái)空間層面的變化，也讓舒適體驗(yàn)進(jìn)一步得到提升。其中，前排二排座椅經(jīng)過(guò)全新開(kāi)發(fā)，舒適性再度升級(jí)。而且座椅經(jīng)過(guò)100+輪設(shè)計(jì)打磨、20+輪樣件評(píng)審優(yōu)化、100+項(xiàng)仿真測(cè)試，全面優(yōu)化提升舒適性。這也意味著，問(wèn)界新M7大五座將客廳沙發(fā)“搬至”車內(nèi)，帶來(lái)同等乃至有所超越的舒適感受。
問(wèn)界新M7大五座的升級(jí)不僅體現(xiàn)在肉眼可見(jiàn)、身體感知層面，還在看不見(jiàn)的地方下了更大力氣。據(jù)了解，超五億重金投入的大部分是花在車身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)用料、懸掛結(jié)構(gòu)等方面，這讓主被動(dòng)安全得到進(jìn)一步提升。
以被動(dòng)安全為例，問(wèn)界新M7大五座的車身結(jié)構(gòu)件進(jìn)行重新開(kāi)模，甚至為此重新改造焊裝產(chǎn)線。同時(shí)，部分車身結(jié)構(gòu)采用業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，每平方厘米可承受17噸重量，相當(dāng)于一臺(tái)重型卡車的重量。其還采用更多CBS復(fù)合車身材料，可有效提升疲勞耐久、車身剛度和碰撞安全性能。
值得一提的是，問(wèn)界新M7大五座的底盤(pán)也經(jīng)過(guò)再度調(diào)校升級(jí)。這主要體現(xiàn)在懸架性能匹配，加速踏板優(yōu)化為地板式踏板，制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，適配高階ADS以及RAP功能，可謂深度強(qiáng)化。
不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品力全方位升級(jí)的問(wèn)界新M7大五座，已成為25萬(wàn)級(jí)的“卷王”。這款重磅之作通過(guò)革新緊抓契機(jī)，為自身及品牌發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，不僅將受到消費(fèi)者的歡迎，也能夠迎來(lái)真正的理性成長(zhǎng)。
“水桶車型”落地，行業(yè)迎來(lái)本質(zhì)蛻變
《2023中國(guó)消費(fèi)品牌增長(zhǎng)力白皮書(shū)》指出，作為企業(yè)要在做足“均好性”、不留短板的前提下，突出特色、突出差異化，以核心能力創(chuàng)造獨(dú)特鮮明的消費(fèi)者價(jià)值，關(guān)鍵是成為“和別人不一樣的自己”“別具一格的自己”“不斷創(chuàng)新的自己”。
從這個(gè)角度看，問(wèn)界新M7大五座真正洞察了消費(fèi)先機(jī)，不僅是一款毫無(wú)短板的“百分水桶車型”，更有著“智價(jià)比”這一獨(dú)一無(wú)二的絕對(duì)長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)。毫不客氣地說(shuō)，問(wèn)界新M7大五座的“智價(jià)比”在同級(jí)沒(méi)有對(duì)手。
這主要是其通過(guò)搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛與鴻蒙智能座艙3.0“雙智”天花板，來(lái)實(shí)現(xiàn)智駕+智艙的雙重優(yōu)勢(shì)，真正站在了同級(jí)的制高點(diǎn)上。
其中，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛讓問(wèn)界M7新款大五座的智駕體驗(yàn)再上一層樓，在真正保證主動(dòng)安全的基礎(chǔ)上，也讓智駕更安全、更舒心。而鴻蒙智能座艙3.0通過(guò)易用的多場(chǎng)景協(xié)同交互、跨設(shè)備無(wú)線連接，以及各種人性化的智能操控，輕松打造更新穎、更自由、更高效率的生活方式，讓出行變得更便捷隨心。
假如說(shuō)，市場(chǎng)中其他同級(jí)車型也是“水桶車型”，那么可能是維持在80分的水準(zhǔn)。而問(wèn)界新M7大五座版不僅是“百分水桶車型”，更通過(guò)“雙智”天花板這一絕對(duì)長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更高的附加值，并將以超預(yù)期的智能體驗(yàn)贏得市場(chǎng)。
“百分水桶車型”與25萬(wàn)級(jí)預(yù)售價(jià)，組成了“黃金CP”，也讓問(wèn)界新M7大五座在新能源汽車行業(yè)上演“雙拳出擊”的好戲。毋庸置疑的是，手握兩把“殺手锏”的問(wèn)界新M7大五座將對(duì)當(dāng)下的新能源汽車行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，并以新能源汽車的標(biāo)桿之作引領(lǐng)新風(fēng)向。同時(shí)，在問(wèn)界新M7大五座的推動(dòng)下，新能源汽車行業(yè)將迎來(lái)本質(zhì)蛻變，向著更高層次跨出更大一步。
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