2023慕尼黑國際車展已經(jīng)開幕，除了一些已經(jīng)投入量產(chǎn)的新車外，還發(fā)現(xiàn)了很多新奇獨(dú)特的概念車，比如極星Synergy夢幻跑車、寶馬NEUE KLASSE、奔馳CLA Class概念車等，它們的特別之處不僅在于外觀，還有目前未流入大眾市場的新技術(shù)，看到這些概念車，我們似乎可以想象到未來的汽車將會是什么樣。
極星Synergy 電動夢幻超級跑車
極星在 2023 年慕尼黑車展上推出了 Synergy 電動夢幻超級跑車，這款車將最新極星設(shè)計大賽的三款獲獎設(shè)計融為一體，1:1的還原成了現(xiàn)實(shí)。
跑車外觀設(shè)計的靈感來自錘頭鯊，使用了中空的結(jié)構(gòu)和流暢的曲線。它的車身只有4.56米長，1.07米高，內(nèi)部只配備一個以性能為導(dǎo)向運(yùn)動風(fēng)格的座椅。前輪拱和凌厲分體大燈完美銜接，而尾翼也和車身融為一體，看起來有種蓄勢待發(fā)的攻擊感。
內(nèi)飾一眼看完，一個可調(diào)節(jié)的運(yùn)動座椅，配套的賽車安全帶，沒有嚴(yán)格意義上的中控臺，顯示系統(tǒng)是由一個數(shù)字儀表盤和許多小型數(shù)字屏幕組成，能夠顯示電池電量、外部溫度等信息。方向盤則采用了類似于飛機(jī)操縱桿的形式，十分貼近F1賽事用車。
雖然說這款跑車不會量產(chǎn)，但是其帶來的設(shè)計靈感和創(chuàng)意，在未來也有很大的開發(fā)潛力，市場永遠(yuǎn)都不缺追求個性和超前的消費(fèi)者，期待極星之后還會帶來什么特別的新車。
奔馳CLA Class概念車
梅賽德斯-奔馳推出CLA Class概念車型，基于全新的模塊化架構(gòu)平臺打造。這個新平臺將推出4款全新車型，包括四門轎車、旅行版和兩款SUV。
雖然同是CLA家族，但是這款概念車與之前車型相差巨大。從外觀看區(qū)別在于更加大膽的格柵元素，其底部進(jìn)風(fēng)形狀借鑒了梅賽德斯-AMG SL跑車和GT跑車。從與車身同色的格柵面板中升起的是一大片發(fā)光的“星星”，從遠(yuǎn)處，看像一堆散落的鉆石珠寶。不過也有網(wǎng)友吐槽這個外觀充斥著一股“塑料感”。
內(nèi)飾方面，CLA Class借鑒了Vision EQXX的很多設(shè)計，包括可持續(xù)材料和高科技超級屏幕顯示屏。銀色和白色的座椅內(nèi)飾采用納帕皮革制成，這種皮革是用咖啡殼鞣制的；而閃閃發(fā)光的紫色裝飾面料是由回收的 PET 塑料制成的；門袋內(nèi)出現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)室種植的絲綢條；地墊由竹子制成；緞面銀色門拉手和扶手裝飾實(shí)際上是由可回收紙制，幾乎沒有碳元素，十分的自然環(huán)保。
這款概念車型還具備強(qiáng)大的電動驅(qū)動系統(tǒng)，其800伏電氣架構(gòu)支持250千瓦的高功率直流快充，只需充電15分鐘即可行駛400公里。WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過750公里的續(xù)航，百公里電耗為12千瓦時。
寶馬Vision Neue Klasse 概念車
寶馬Vision Neue Klasse概念車用上了NCAR全新架構(gòu)，還有第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)加持。據(jù)了解，本次的展示重點(diǎn)并不是在單款車型產(chǎn)品上，而是全新的純電技術(shù)和平臺。在未來兩年，寶馬將基于此平臺誕生5-6款車型，在動力、電池、續(xù)航等方面都有大幅度提升。
外觀上，傾斜的“鯊魚鼻”引擎蓋突出了車輛的前部，兩個發(fā)光的水平雙腎型格柵一直延伸到保險杠的末端，每個角落都有傾斜的 LED 行車燈。據(jù)寶馬表示，使用的一些照明元件都采用了 3D 打印技術(shù)。
客艙整體上選擇了極簡復(fù)古美學(xué)?？蓯鄣慕婺S色燈芯絨座椅與儀表板和門板上的黃色調(diào)相匹配。偌大一個中控臺上只有一個圓形方向盤和屏幕，十分的簡單；甚至前排座椅也通過一個支架固定在地板上，這為后排的乘客增加了一些腿部空間。
在Neue Klasse 時髦的平行四邊形觸摸屏上，是寶馬最新的 iDrive 信息娛樂界面，多功能方向盤按鈕等依舊保留。寶馬還推出了所謂的“全景視覺”，在傳統(tǒng)平視顯示上的升級，可以將內(nèi)容直接投射在駕駛員的視線中并覆蓋擋風(fēng)玻璃的整個寬度，駕駛員和前排乘客都可以使用手勢控制與全景視覺功能進(jìn)行交互。
這三款概念車你們更喜歡哪一款呢？歡迎在評論區(qū)留言！
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